Voici un aperçu général du processus. Les étapes spécifiques et les spécifications de couple peuvent varier légèrement en fonction de votre modèle Bravada exact. Consultez toujours un manuel de réparation spécifique à l’année et au modèle de votre véhicule pour obtenir des instructions et des schémas précis. Un manuel Haynes ou Chilton est un bon investissement.
Outils dont vous aurez probablement besoin :
* Jack et chandelles
* Cales de roue
* Jeu de clés à douille (métrique)
* Levier ou fourchette à cornichon (faites preuve de prudence avec une fourchette à cornichon pour éviter d'endommager la botte)
* Séparateur à rotule (recommandé, rend la séparation plus facile et plus sûre)
* Dégrippant (PB Blaster, etc.)
* Clé dynamométrique
* Nouveau soufflet d'essieu CV (fortement recommandé, même si l'ancien n'est pas visiblement endommagé)
* Graisse pour le nouveau CV boot
Étapes :
1. La sécurité avant tout : Sécurisez le véhicule en toute sécurité sur des chandelles. Engagez le frein de stationnement. Calez les roues arrière.
2. Retirez la roue : Retirez la roue et le pneu du côté conducteur avant.
3. Débranchez l'étrier de frein : Utilisez une clé à douille pour retirer les boulons de montage de l'étrier et suspendez soigneusement l'étrier à l'aide d'un fil ou d'un cordon élastique. Ne laissez pas la conduite de frein pendre librement ; il peut être endommagé.
4. Déconnectez le capteur ABS (le cas échéant) : Si votre Bravada dispose d'un système ABS, vous devrez déconnecter le fil du capteur ABS de l'ensemble moyeu.
5. Retirez la goupille fendue et l'écrou crénelé : Localisez le gros écrou fixant l’essieu au moyeu. Retirez la goupille fendue puis l'écrou.
6. Séparez l'essieu du moyeu : C’est là qu’un séparateur de rotule est fortement recommandé. Une fourche à cornichon *peut* fonctionner, mais risque d'endommager l'essieu. Le séparateur de rotule poussera l'arbre d'essieu hors du moyeu. Une huile dégrippante appliquée généreusement au préalable sera utile.
7. Retirez le joint homocinétique intérieur : C'est la partie la plus délicate et cela dépend de la façon dont le joint homocinétique interne de votre Bravada est fixé à la transmission. Certains modèles disposent d'un clip de retenue qui doit être soigneusement retiré (généralement avec un outil spécial). D'autres peuvent nécessiter de déboulonner l'essieu de la transmission. Consultez votre manuel de réparation pour des instructions spécifiques. Vous devrez peut-être séparer légèrement la transmission du carter d'essieu.
8. Retirez le joint homocinétique : Une fois le joint intérieur déconnecté, l’ensemble de l’arbre de roue devrait pouvoir être retiré.
Réinstallation : Suivez ces étapes dans l’ordre inverse. N'oubliez pas de :
* Emballez le nouveau coffre CV avec de la graisse.
* Serrez toutes les fixations selon les spécifications de votre manuel de réparation.
* Purgez les freins si vous avez complètement débranché la conduite de frein.
* Essayez soigneusement.
Remarques importantes :
* Les manuels de réparation sont cruciaux : Ceci est un aperçu général. Les étapes spécifiques et les spécifications de couple varient selon le véhicule.
* L'huile pénétrante est votre amie : Utilisez-le généreusement sur tous les boulons et connexions avant d'essayer de les retirer.
* Utilisez les bons outils : Des outils inappropriés peuvent entraîner des dommages et des blessures.
* Envisagez l'aide d'un professionnel : Si vous n'êtes pas à l'aise avec ce type de réparation, confiez votre Bravada à un mécanicien qualifié. Ce travail implique des pièces potentiellement endommagées s'il n'est pas effectué correctement.
Il s'agit d'une réparation complexe. Si vous manquez d’expérience en réparation automobile, il est préférable de demander l’aide d’un professionnel pour éviter d’endommager votre véhicule. Donnez toujours la priorité à la sécurité.
