Si vos essuie-glaces fonctionnent à l'avant et à l'arrière, vous avez changé le fusible, qu'est-ce qui ne va pas ?

Si vos essuie-glaces avant et arrière ne fonctionnent pas *après* que vous ayez changé le fusible, le problème ne vient probablement pas du fusible lui-même. Voici quelques possibilités :

* Panne du moteur d'essuie-glace : Le moteur qui entraîne les essuie-glaces pourrait être défectueux. Il s'agit d'une cause fréquente de dysfonctionnement des essuie-glaces.

* Défaillance du commutateur d'essuie-glace : L'interrupteur qui active les essuie-glaces pourrait être cassé ou défectueux.

* Problème de câblage : Il pourrait y avoir une rupture ou un court-circuit dans le faisceau de câbles menant aux moteurs d'essuie-glace. Cela peut aller du commutateur aux moteurs eux-mêmes.

* Défaillance du relais : Le système d'essuie-glace utilise souvent un relais pour contrôler le moteur. Ce relais aurait pu échouer.

* Bas niveau de liquide d'essuie-glace (le cas échéant) : Certains systèmes d'essuie-glace sont équipés d'un capteur qui empêche le fonctionnement si le réservoir de liquide est faible. Vérifiez le niveau de liquide. (Cela est moins probable si les essuie-glaces avant et arrière ne fonctionnent pas).

* Problème de bras d'essuie-glace stationné : Si les essuie-glaces s'arrêtent pendant le cycle de stationnement, le bras peut être mécaniquement bloqué.

* Problème de fusibles multiples (peu probable mais possible) : Il est *possible* que plusieurs fusibles soient impliqués et qu'un seul ait été résolu. Consultez le manuel du propriétaire de votre véhicule pour connaître la disposition complète des fusibles.

Pour diagnostiquer davantage le problème, vous aurez probablement besoin d'un multimètre pour vérifier l'alimentation en différents points du circuit d'essuie-glace, ou d'un mécanicien professionnel.