En termes simples, les poussoirs hydrauliques, également appelés poussoirs de soupape ou régleurs de jeu, sont de petits pistons qui utilisent le mouvement de rotation de l'arbre à cames d'un moteur pour ouvrir et fermer les soupapes d'admission et d'échappement.
Un poussoir défectueux aura un impact sur la capacité du moteur à terminer le cycle de combustion, entraînant plusieurs mauvais symptômes de levage.
Quelles sont les indications d'un lève-personne défectueux ?
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Concernant les coûts de remplacement des poussoirs, attendez-vous à payer entre 600 $ et 2 500 $ pour remplacer un ou plusieurs poussoirs dans un centre de maintenance.
**Cet article examine ces symptômes et coûts plus en détail**. Nous expliquerons également pourquoi les poussoirs hydrauliques tombent en panne et ce qui peut arriver si vous continuez à conduire avec un poussoir défectueux.
Apprenez-en davantage sur le fonctionnement des poussoirs hydrauliques dans notre aperçu complet du moteur à combustion. Vous préférez un exemple visuel ? Cette vidéo de l'Office national du film du Canada est aussi simple que possible.
Remarque : Les prix mentionnés dans ce guide sont des estimations. Le coût exact du remplacement des poussoirs hydrauliques dépend de la marque et du modèle de votre véhicule, des tarifs de l'atelier et du prix des pièces.
Comment identifier un élévateur défectueux ? L'indication la plus courante est un bruit qui ressemble à un « tic-tac » ou à un « tapotement » et qui devient de plus en plus fort à mesure que le régime augmente.
En fait, ce symptôme est si courant dans les problèmes de poussoirs qu'il a inventé le terme « tique du poussoir ».
Un autre signe d'un poussoir hydraulique défectueux est un raté d'allumage du cylindre, qui présente plusieurs symptômes, notamment un ralenti irrégulier, une accélération lente et une fumée d'échappement sombre.
Vous pouvez également entendre des « clics » ou des « claquements » provenant du moteur, généralement entre 1 500 et 2 500 tr/min.
Des poussoirs défectueux affectent la capacité du moteur à mélanger et brûler correctement l'air et le carburant, ce qui entraîne souvent l'apparition du voyant de contrôle du moteur.
Avant d'effectuer toute réparation, les techniciens rechercheront les codes d'erreur à l'aide d'un capteur OBD II pour vérifier si les élévateurs en sont la source. Certains des codes les plus fréquents provenant d'un élévateur défectueux incluent P3486, P3400 et P3416.
Une huile moteur vieillie ou d’une qualité inappropriée pour votre véhicule peut user prématurément l’arbre à cames et les poussoirs. En fait, les problèmes liés à l'huile sont les principales causes de défaillance des élévateurs.
Au fil du temps, les poussoirs peuvent avoir du mal à maintenir un contact stable avec l'arbre à cames (ou la tige de poussée, selon la conception). Cela conduit au son caractéristique de « tic-tac/tapotement » lorsqu'ils se frappent.
Il est également possible que le lève-personne « s’effondre », ce qui signifie qu’il reste bloqué dans un état abaissé et ne peut plus maintenir la pression. Ce problème est souvent appelé un élévateur « bloqué ». En ce qui concerne les symptômes d'effondrement du lève-personne, le plus courant est la tique du lève-personne.
S'il est laissé trop longtemps, un poussoir collant peut également provoquer un cylindre « mort », c'est-à-dire lorsque le cylindre ne tire plus correctement. Cela peut entraîner divers symptômes de ratés d'allumage des cylindres, comme une fumée d'échappement sombre et une accélération lente.
En général, les poussoirs ne devraient pas causer beaucoup de problèmes avant 100 000 milles. Pourtant, si vous ne faites pas attention lors de l'entretien de routine, vous risquez davantage de rencontrer prématurément tout ou partie des symptômes de poussoir hydraulique défectueux mentionnés ci-dessus.
Les poussoirs hydrauliques peuvent être trouvés dans n'importe quel magasin de pièces automobiles en ligne fiable pour seulement 5 $ à 30 $ chacun. Les techniciens suggèrent généralement de remplacer tous les élévateurs en cas de panne, principalement en raison du temps nécessaire pour effectuer un remplacement.
La plupart des moteurs ont deux poussoirs par cylindre, donc un V4 aura huit poussoirs, un V6 12 et un V8 16. Cela signifie que les coûts des composants devraient varier de 40 $ à 480 $.
En ce qui concerne les coûts de main-d'œuvre, la plupart des ateliers estiment que le travail prend de sept à 15 heures et facturent entre 75 et 130 dollars de l'heure. Cela totalise entre 525 $ et 1 950 $, selon la configuration du moteur de votre véhicule.
Ajoutez les pièces et la main d'œuvre, et le coût total du remplacement du lève-personne varie de 565 $ à 2 430 $ .
Vous pourriez réduire les dépenses globales en remplaçant uniquement les élévateurs défectueux. Sachez simplement que vous n'économiserez que quelques centaines de dollars, ce que vous pourriez regretter si un autre élévateur tombe en panne peu de temps après.
Oui, vous pouvez effectivement conduire un véhicule avec un élévateur défectueux…
Cependant, cela garantit presque que le problème progressera au-delà d'un bruit de tic-tac de base, probablement au point où le cylindre cessera de fonctionner, et que le reste du véhicule sera affecté.
Votre pari optimal est de remédier à un poussoir hydraulique défectueux dès que vous remarquez des symptômes. Oui, les coûts de réparation sont coûteux, mais ils peuvent augmenter de façon exponentielle si vous ignorez le problème trop longtemps.
Maintenant que vous savez à quel point une panne de levage est catastrophique (et coûteuse), vous comprendrez pourquoi il est parfait de se protéger complètement contre ce problème.
L’option la plus efficace pour les conducteurs consiste à suivre un programme d’entretien de routine. Concernant la prévention des pannes de levage, les entretiens réguliers impliquent de changer systématiquement l'huile moteur et le filtre en utilisant la qualité recommandée par le fabricant.
Vous souhaitez plus d’informations sur l’entretien d’une voiture ? Consultez notre guide d'entretien régulier.
