Alors que la plupart des voitures à essence fonctionnent avec du carburant ordinaire, certaines nécessitent du carburant Premium. Outre le prix élevé, l’indice d’octane, ou grade, constitue la principale différence. L'essence ordinaire a généralement une note de 87, tandis que celle du premium se situe entre 91 et 94.
Plus l'indice d'octane est élevé, plus le carburant est résistant à la détonation prématurée.
Pouvez-vous mélanger du gaz premium et ordinaire ? La combinaison des qualités de carburant ne fait que modifier l’indice d’octane du contenu du réservoir. En fait, de nombreuses stations-service proposent une option « Midgrade » à indice d'octane de 89 qui n'est qu'un mélange de Regular et Premium.
**Alors, est-il dangereux de mélanger les qualités de gaz ?**
Dans les voitures conçues pour la norme Regular, l'ajout de carburant super ne devrait pas causer de dommages.
Cependant, mettre du carburant ordinaire dans une voiture Premium entraînera non seulement une réduction des performances, mais peut également entraîner des dommages permanents au moteur.
Les moteurs à compression plus élevée, comme ceux à induction forcée (c'est-à-dire turbocompressés), sont conçus pour extraire autant de puissance que possible d'un moteur durable.
Cependant, ils génèrent également une pression et une chaleur supplémentaires, ce qui pourrait entraîner l'inflammation prématurée d'un carburant de qualité inférieure, un problème pouvant entraîner un cognement du moteur.
Le cognement du moteur, ou « ping », signifie essentiellement que le mélange air/carburant à l’intérieur de la chambre de combustion ne s’enflamme pas uniformément. Bien qu'un cognement occasionnel soit acceptable, un cognement continu peut causer des dommages permanents aux composants vitaux du moteur, notamment les pistons, les roulements de vilebrequin et les parois des cylindres.
Vous ne savez pas à quoi ressemble le cognement du moteur ? Cette courte vidéo de Motorcarnut de YouTube en fournit une excellente illustration.
En raison de l’indice d’octane élevé du carburant super, il n’est pas aussi susceptible de s’enflammer prématurément. Cela permet à l'unité de commande électronique (ECU) du véhicule de disposer de suffisamment de temps pour améliorer la détonation, améliorant ainsi les performances et l'efficacité.
Le cognement du moteur peut provenir de plusieurs facteurs, comme des bougies d'allumage défectueuses ou une accumulation de carbone, mais le carburant à faible indice d'octane est l'un des plus fréquents.
L'avantage du carburant Premium est qu'il laisse le temps à l'ECU d'optimiser la détonation. Cependant, une voiture conçue pour fonctionner avec du carburant ordinaire ne génère pas suffisamment de pression ou de chaleur pour qu'un allumage prématuré soit un problème.
Même si faire le plein de Premium peut sembler être un moyen de chouchouter votre voiture, il n'y a vraiment aucun avantage si le véhicule est conçu pour un indice d'octane inférieur.
Peut tu mélanges du gaz 87 et 91 ? Bien sûr, mais vous gaspillez simplement de l’argent. Au lieu de cela, économisez 50 cents par gallon et choisissez la qualité d'essence pour laquelle votre véhicule est construit.
Vous trouverez la qualité de carburant nécessaire sur une étiquette à l’intérieur de la trappe à gaz. Cependant, avec le temps, cette étiquette peut s'estomper ou tomber. Heureusement, le manuel du propriétaire précisera également l'indice d'octane pour lequel votre moteur est conçu.
Enfin, vous pouvez également fournir le VIN de votre voiture à un concessionnaire à proximité pour connaître la qualité d'essence appropriée.
Il existe de nombreuses mesures que vous pouvez prendre pour prolonger la durée de vie de votre véhicule. Cependant, remplir le réservoir d'essence avec une qualité de carburant inappropriée n'en fait pas partie.
Si vous ajoutez accidentellement du carburant Premium à une voiture conçue pour le Regular, aucun dommage ne se produira au moteur et vous pourrez conduire sans souci. Cependant, vous n'en tirerez aucun avantage non plus, alors ne vous attendez pas à une économie de carburant améliorée ou à plus de puissance.
Ajouter par erreur Standard à une voiture conçue pour Premium n'est pas non plus une catastrophe, tant que cela n'arrive pas régulièrement.
Si vous remarquez que le moteur cogne après avoir ajouté du carburant ordinaire, vous pourrez peut-être résoudre le problème en versant un booster d'octane dans le réservoir de carburant.
En plus d'utiliser la bonne qualité de carburant, faire le plein exclusivement dans les stations-service haut de gamme peut contribuer à prolonger la longévité de votre véhicule.
