Le climat économique actuel a été difficile pour beaucoup d'entre nous. Les gens recherchent de bons moyens d'étirer leur dollar et de réduire leurs dépenses. Cela s'étend également aux voitures que nous conduisons. Il est beaucoup plus logique pour nous de maintenir nos véhicules actuels en bon état que d'être obligés d'en acheter un nouveau.
La plupart d'entre nous savent que l'entretien de routine comme les vidanges d'huile et les services de transmission prévient les pannes mécaniques à long terme et favorise la santé globale de la voiture. Mais saviez-vous que vos habitudes de conduite ont aussi un effet direct sur la durée de vie de votre véhicule ? La façon dont vous conduisez dans différentes conditions peut affecter l'économie de carburant de votre moteur ainsi que sa durée de vie.
Puisqu'un nouveau moteur peut facilement coûter plusieurs milliers de dollars, prendre soin de celui que vous avez sera certainement payant à long terme.
Dans cet article, nous verrons cinq façons simples de modifier vos habitudes de conduite afin de vous assurer que votre moteur durera longtemps. La plupart des conseils dont nous parlerons sont à faible impact en termes d'impact sur vos trajets quotidiens, mais vous permettent d'économiser beaucoup d'argent.
ContenuPosséder une nouvelle voiture est une expérience passionnante. Après être passé par le processus souvent difficile d'en acheter un, il est naturel de vouloir en profiter en voyant ce qu'il peut faire sur l'autoroute. Mais il est important d'y aller doucement avec un moteur nouvellement fabriqué, du moins au début.
La « période de rodage » fait généralement référence aux premiers 1 000 milles (1 609 kilomètres) de la voiture. Pendant ce temps, il est important de maintenir la manette des gaz dans la plage de régime inférieure, mais aussi de varier votre vitesse de conduite de temps en temps. Vous ne voulez pas vous en tenir à une vitesse ou à un rapport particulier; vous souhaitez utiliser toute la gamme des performances de votre voiture.
Consultez le manuel du propriétaire de votre voiture pour obtenir les meilleurs résultats, mais vous ne voudrez généralement pas aller plus vite que 75 miles par heure (120,7 kilomètres par heure) environ pendant les 600 ou 700 premiers miles (965,6 ou 1 127 kilomètres), ou dépasser 3 500 tr/min les 500 premiers miles (804,7 kilomètres) [source :Autotropolis].
Pourquoi est-ce? Les nouveaux moteurs ont de nouvelles pièces qui doivent s'habituer à leur rôle dans le moteur de votre voiture - les segments de piston en particulier. Ces bagues doivent s'adapter aux cylindres de votre moteur, et il faut du temps et une conduite prudente pour que cela se produise correctement. Si les anneaux ne sont pas correctement installés, la voiture peut continuer à brûler de l'huile sur toute la ligne.
Roder votre moteur peut sembler une corvée qui vous empêche d'en profiter, mais cela pourrait faire la différence entre un moteur qui dure 100 000 milles (160 934 kilomètres) et un autre qui dure 200 000 milles (321 869 kilomètres). Soyez bon pour votre moteur au début - il, et votre portefeuille, vous remercieront plus tard [source :Car Talk].
Ensuite, apprenez à traiter correctement votre moteur par temps froid.
Si vous étiez sur le point de faire du jogging par une température de 30 degrés, vous vous étireriez probablement en premier, n'est-ce pas ? Alors pourquoi conduire votre voiture par une journée froide sans la laisser chauffer au préalable ?
Le froid est dur pour le moteur d'une voiture. Il faut plus d'énergie pour démarrer un moteur lorsqu'il gèle parce que la batterie est moins chargée. L'huile est froide et épaisse, ce qui complique le fonctionnement des pièces mobiles. De plus, l'essence est plus difficile à brûler lorsqu'elle est froide.
Alors que faire quand il fait froid dehors ? La plupart d'entre nous resteront probablement assis là et laisserons le moteur tourner au ralenti dans le garage ou la place de stationnement jusqu'à ce que la jauge de température du moteur sorte de la plage "froide". Cependant, ce n'est pas nécessairement une bonne idée.
Laisser la voiture au ralenti réchauffe en fait le moteur à un rythme lent, car le moteur ne fait pas grand-chose. De plus, les moteurs froids émettent plus de pollution par les hydrocarbures que votre convertisseur catalytique (le dispositif qui aide à nettoyer les émissions d'échappement) ne peut en supporter. Laisser la voiture tourner au ralenti avec plus d'hydrocarbures qui sortent peut boucher le convertisseur catalytique et l'empêcher de fonctionner correctement, entraînant un mauvais kilométrage et des émissions polluantes [source :Mother Earth News].
Votre meilleur pari est d'allumer votre moteur, d'attendre environ 30 secondes à une minute (au maximum), puis de conduire doucement la voiture jusqu'à ce qu'elle se réchauffe sans trop la travailler. Si la température est inférieure à zéro, cinq minutes (au plus) peuvent être nécessaires.
Une autre bonne astuce météo est d'éviter de faire rouler votre voiture trop fort les jours extrêmement froids ou chauds.
Ensuite, nous examinerons les effets de la vitesse sur votre moteur.
Libérer votre Michael Schumacher intérieur sur les routes publiques est mauvais pour de nombreuses raisons. Conduire trop vite gaspille de l'essence, augmente les émissions et, bien sûr, vous expose au risque d'avoir une contravention ou d'être impliqué dans une épave.
Mais saviez-vous qu'une vitesse excessive est également mauvaise pour votre moteur ? Cela force votre moteur à travailler plus dur en pompant et en utilisant plus de carburant, et force les pistons et autres pièces mobiles à travailler à une vitesse plus élevée que ce qui est optimal.
La vitesse de croisière idéale pour la plupart des voitures et des camions est d'environ 50 à 55 miles par heure (80,5 à 88,5 kilomètres par heure). Mais pour rouler à 60 milles à l'heure (96,6 kilomètres à l'heure), il faut environ 73 % de puissance en plus. Et pour naviguer à 70 milles à l'heure (112,7 kilomètres à l'heure), il faut près de 160 % de puissance en plus [source :GPS Direct]. Pensez à quel point votre moteur doit travailler plus dur pour produire ce genre de puissance.
Certes, 55 miles par heure (88,5 kilomètres par heure) vous placeront bien en dessous des vitesses conduites par la plupart des automobilistes sur les autoroutes américaines. Certains États ont maintenant des limites de vitesse de 80 milles à l'heure (128,7 kilomètres à l'heure) sur certaines autoroutes. Mais garder votre vitesse aussi basse que possible tout en maintenant une vitesse sûre est un excellent moyen de réduire l'usure de votre moteur.
Ensuite, nous discuterons du bon changement de vitesse et de son impact sur le moteur de votre voiture.
Cette astuce s'adresse davantage aux conducteurs de voitures à transmission manuelle. Si vous avez une transmission automatique, le changement de vitesse se fera tout seul, mais il est toujours important d'avoir votre voiture dans le bon rapport.
Ces conseils peuvent également s'appliquer aux transmissions plus récentes qui permettent au conducteur de sélectionner les vitesses électroniquement, comme avec une transmission "tiptronic" ou à double embrayage.
Il est important d'être dans le bon rapport lorsque vous conduisez. Si vous avez une transmission manuelle, vous aurez probablement remarqué que la conduite à un rapport trop élevé pour votre vitesse et votre plage de régime fait que la voiture tremble et se déplace lentement, ce que l'on appelle communément le "traînage". Le fait de trimballer crée une pression inutile sur le moteur et peut endommager vos culasses, entraînant des réparations coûteuses plus tard.
De plus, c'est une bonne idée d'éviter un frein moteur excessif. Le freinage moteur se produit lorsque vous conduisez à une vitesse supérieure, puis rétrogradez à une vitesse inférieure et retirez votre pied de la pédale d'accélérateur. Cela fait augmenter les RPM et la voiture ralentit sans utiliser les freins.
Bien qu'il soit efficace pour ralentir la voiture et puisse faciliter les virages, le frein moteur peut produire une usure excessive de votre moteur. Il est probablement préférable d'utiliser les freins lorsque vous devez ralentir, puis de passer à une vitesse inférieure lorsque vous êtes à la vitesse appropriée. Cela met également moins de pression sur vos pièces d'embrayage et de transmission.
Notre dernier conseil est le suivant :pourquoi ce n'est pas une bonne idée de conduire avec de lourdes charges.
Les véhicules comme les camionnettes lourdes sont généralement équipés de gros moteurs puissants avec beaucoup de couple. C'est parce qu'ils sont conçus pour remorquer et transporter des objets plusieurs fois plus grands que leur taille et leur poids.
Mais les voitures plus petites et les moteurs plus petits ont du mal à remorquer de gros objets. Ils peuvent ne pas posséder le couple et la puissance nécessaires pour déplacer correctement des remorques, des bateaux ou d'autres véhicules.
Comme beaucoup d'articles dont nous avons parlé précédemment, le remorquage de gros objets crée une contrainte supplémentaire sur le moteur, et cette contrainte peut endommager les pièces et réduire la durée de vie du moteur. Le remorquage à travers des collines et des routes difficiles peut également réduire considérablement la durée de vie de votre moteur.
Si vous êtes préoccupé par ce que vous pouvez remorquer et ce que vous ne pouvez pas, consultez toujours votre manuel du propriétaire. Si vous avez besoin de faire du remorquage, assurez-vous d'avoir un véhicule capable de gérer correctement la tâche à accomplir.
Outre le remorquage, la réduction du poids que vous transportez réduit la charge sur le moteur. Il vous aide également à obtenir une meilleure consommation d'essence. En d'autres termes, essayez de ne pas conduire avec beaucoup de cartons ou d'équipements lourds dans votre voiture.
Si vous suivez ces étapes et faites un effort concerté pour prendre soin de votre moteur, vous pourriez économiser beaucoup d'argent un jour. Vous pouvez même voir d'autres avantages, comme une meilleure économie de carburant et moins d'usure sur d'autres pièces de la voiture, comme la transmission et les freins.
Pour plus d'informations sur la prolongation de la durée de vie du moteur de votre voiture et d'autres sujets connexes, suivez les liens sur la page suivante.
