Imaginez, vous avez une voiture et tout fonctionne si bien. Cependant, lorsque vous allumez le climatiseur, il ne souffle que de l'air chaud. Quel pourrait être le problème? Si tout d'un coup, l'embrayage du compresseur AC cesse de fonctionner et ne s'enclenche pas, cela pourrait être la raison pour laquelle votre AC ne fonctionne pas correctement.
Le compresseur pourrait avoir un problème grave ou mineur. Si l'embrayage du compresseur ne s'enclenche pas ; cela signifie généralement qu'il y a un problème électrique ou mécanique avec le compresseur.
Si le courant alternatif ne souffle pas d'air frais dans la voiture, vous voudrez peut-être faire une inspection visuelle de l'embrayage du compresseur de courant alternatif et déterminer si vous pouvez voir ce qui pourrait empêcher l'embrayage de s'engager.
Même si vous venez de remplir le système AC avec du réfrigérant, si le compresseur AC ne peut pas fonctionner correctement, vous obtiendrez de l'air chaud. Vous pouvez décider de vérifier également le liquide de refroidissement du moteur et l'huile moteur pour exclure d'autres problèmes, mais l'embrayage est le composant qui doit fonctionner pour que le courant alternatif fonctionne.
Nous parlerons des problèmes possibles et des solutions pour un embrayage de compresseur qui ne s'engage pas. Il peut s'agir de n'importe quoi, d'une obstruction dans le circuit de réfrigérant à un fil lâche. Assurons-nous que votre AC fonctionne bien et commençons.
Avec un moteur éteint :
Regardez ces visuels pour plus d'informations sur le fonctionnement de votre compresseur AC et ce que vous pouvez rechercher. Assurez-vous toujours que le moteur a eu le temps de refroidir avant de travailler ou d'inspecter le moteur. L'utilisation de gants sera utile lors de l'inspection physique des pièces.
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Après votre inspection visuelle, allumez le moteur :
1. Avec le moteur allumé, tournez le courant alternatif à haut - Vous regarderez la courroie serpentine pour tout problème. Ensuite, regardez l'embrayage du compresseur . La poulie devrait tourner, puis vous devrez attendre, peut-être une minute environ, et l'embrayage du compresseur devrait s'engager et commencer à tourner également.
2. Si vous avez attendu plusieurs minutes alors que le moteur est allumé et que la climatisation est au maximum, et que l'embrayage ne s'engage toujours pas, il y a quelque chose qui ne fonctionne pas correctement.
3. Si l'embrayage s'engage, mais que le courant alternatif n'est pas froid, il pourrait y avoir une fuite dans le système de courant alternatif. Dans ce cas, vous devrez trouver la fuite éventuelle . Voici une vidéo qui explique comment trouver une fuite à l'aide d'un colorant fluorescent - Comment trouver une fuite AC
4. Vous pouvez également essayer un détecteur de fuite de réfrigérant, puis obtenir une boîte d'arrêt de fuite. Assurez-vous qu'il est compatible avec votre type de réfrigérant.
Le manque de liquide de refroidissement peut être une autre raison pour laquelle vous constaterez que l'embrayage du compresseur AC ne s'engage pas. Les capteurs de votre climatiseur mesureront si la pression est correcte. Si quelque chose est éteint, le compresseur AC peut ne pas s'allumer.
Une faible teneur ou pression de liquide de refroidissement peut être dangereuse pour le système de votre voiture. Le compresseur utilise les huiles du réfrigérant pour refroidir les pièces et lubrifier les pièces mécaniques.
Même si des kits de bricolage peuvent être utilisés pour recharger votre système, des précautions doivent être prises car le remplissage excessif de votre système peut également créer des problèmes. Un système AC surchargé n'aura pas les bonnes pressions et empêchera l'embrayage de s'engager et la pression peut user les pièces plus rapidement.
CONSEIL :
Essayez de ne pas utiliser de kits de bricolage qui fonctionnent en câblant à chaud l'interrupteur de basse pression, puis en forçant l'embrayage à s'enclencher. Cela peut parfois fonctionner mais est considéré comme un geste dangereux en raison du manque d'huile dans le compresseur en même temps. À ce moment-là, vous avez peut-être causé de graves dommages à votre compresseur. Le manque d'huile dans le compresseur peut le détruire de façon permanente, nécessitant une réparation et un remplacement plus importants.
Utilisez du réfrigérant si vous avez fait vos devoirs et que vous comprenez clairement la pression requise par le système de climatisation de votre voiture. Si vous pensez qu'il y a eu beaucoup de fuites de réfrigérant AC, vous pouvez lire cet article sur l'huile du système AC.
La meilleure solution pourrait être d'aller chez un mécanicien pour évacuer votre système AC (puisque c'est le moyen légal de retirer le réfrigérant) avant d'ajouter du réfrigérant. De cette façon, vous pouvez être sûr d'ajouter la bonne quantité de réfrigérant à votre système.
Une autre façon de vérifier si vos niveaux de réfrigérant sont corrects consiste à vérifier la pression sous laquelle se trouve votre système. L'utilisation d'une jauge de diagnostic AC vous donnera une indication claire de ce que sont les hautes et basses pressions.
Conseils :
S'il y a une fuite dans le système AC, vous devez le faire réparer au plus tôt. Une fuite entraîne l'infiltration d'humidité et d'air dans le système. L'humidité peut se combiner avec votre liquide de refroidissement et générer de l'acide ou de la boue. Cela peut potentiellement détruire le système. Si cela s'est déjà produit, vous devrez évacuer le système et vous assurer qu'il n'y a pas d'obstructions.
Lorsque vous connectez un outil de diagnostic à votre système AC, assurez-vous de suivre exactement les instructions. Ensuite, vous pouvez faire fonctionner le système CA et régler le CA sur HI. Le courant alternatif devrait cycler le réfrigérant et la lecture de la pression fluctuera lorsque l'embrayage s'enclenche.
Il peut y avoir plusieurs raisons pour lesquelles votre compresseur peut ne pas fonctionner, mais si vous avez vérifié le système électrique, les fuites et l'embrayage, il se peut que votre compresseur ait un problème mécanique ou électrique interne qui doit être résolu. /P>
Ma recommandation est de remplacer l'ensemble de l'unité si le compresseur est mauvais. La raison en est que vous économiserez probablement du temps et de l'argent en remplaçant l'ancien par un nouveau. Assez fréquemment, un compresseur de climatisation reconstruit se détériore à nouveau, parfois pas trop tard après sa remise en état.
Letravail est intensif lorsqu'on en retire un et qu'on en remet un nouveau. Si vous devez le faire deux fois, vous finissez par perdre beaucoup d'argent. Et un nouveau compresseur ne coûte vraiment pas beaucoup plus d'argent que la réparation d'un ancien.
Alors acheter un nouveau compresseur sera votre meilleur pari à long terme et parfois aussi à court terme. Regardez cette vidéo (Comment remplacer un compresseur AC dans votre voiture) si vous souhaitez installer votre propre compresseur. Voici une autre vidéo avec plus d'informations pour vous aider tout au long du processus. (Réparation d'un compresseur AC verrouillé)
Si votre compresseur est bloqué vous devrez également vérifier le condenseur autour de la connexion où la ligne de sortie du compresseur va dans le condenseur. Vous trouverez probablement un petit morceau de métal qui peut obstruer votre condenseur. Vous devrez donc peut-être le remplacer car vous ne pourrez peut-être pas retirer les morceaux de métal.
Le séchoir / récepteur qui aide à filtrer et à stocker le réfrigérant liquide lorsqu'il commence à se transformer en gaz, peut être vérifié pour les bruits ou les mauvaises odeurs provenant de l'AC à l'intérieur de la voiture. Remplacez-le s'il ne fonctionne pas correctement.
Le serpentin d'évaporateur est généralement situé à l'intérieur de la cabine de la voiture et de l'air est soufflé dessus pour refroidir l'air. Vous pouvez entendre un sifflement s'il ne fonctionne pas correctement ou il peut y avoir une mauvaise odeur lorsque vous allumez le chauffage et la climatisation. Cela peut être assez coûteux à remplacer, mais doit être réparé ou remplacé s'il fuit ou est cassé.
Le détendeur AC aide le réfrigérant à se transformer en gaz. S'il ne fonctionne pas correctement, vous constaterez peut-être que le compresseur AC ne s'arrête jamais et que du givre peut recouvrir les évents AC. D'autre part, vous pourriez avoir de l'air chaud. Le remplacement de cette vanne n'est peut-être pas trop coûteux et constitue certainement une tâche plus facile que le remplacement d'un compresseur de climatisation.
La boîte à fusibles peut contenir des fusibles associés à votre compresseur AC. Si un fusible est grillé, vous pouvez facilement le remplacer.
Lorsque vous avez enquêté sur le problème et effectué vos recherches et que vous ne souhaitez pas effectuer les travaux de réparation, vous pouvez être plus confiant lorsque vous confiez le travail à un mécanicien.
Étant donné que vous en savez beaucoup plus sur ce qui ne va pas et sur ce à quoi vous attendre lorsque les réparations sont effectuées, vous pouvez discuter avec le mécanicien d'une manière qui montre que vous vous attendez à un travail professionnel pour le coût. Leur demander de réparer un compresseur de climatisation coûtera un peu, mais cela fera moins mal pour certains sachant ce qu'impliquent les réparations.
Un mécanicien de confiance peut vous aider à remplacer votre compresseur et vous donner la tranquillité d'esprit de ne pas essayer de résoudre quelque chose auquel vous n'êtes peut-être pas préparé. Ce type d'emploi s'accompagne d'une grande courbe d'apprentissage, il faut donc faire preuve de prudence.
Si vous souhaitez toujours l'installer vous-même, faites toutes les recherches dont vous avez besoin avant et demandez à un ami de vous aider.
Commencez par les moyens les plus simples de vérifier le compresseur AC et voyez si cela vous aidera à découvrir ce qui ne va pas. Continuez ensuite différentes inspections jusqu'à ce que vous sentiez que vous n'êtes plus intéressé ou qualifié.
Vous voulez être en mesure de terminer un travail que vous avez commencé, afin de ne pas vous laisser frustrer et de résoudre les problèmes que vous avez créés par accident. Commencer petit peut vous aider à évaluer ce que vous êtes capable et désireux de faire.
Essayez de ne pas trop expérimenter par vous-même. Si vous ne parvenez pas à démarrer et à engager l'embrayage du compresseur par vous-même, un ami expérimenté ou un mécanicien est généralement le bon choix. Lisez plus d'articles de notre blog pour plus d'informations sur les moteurs automobiles, les pièces automobiles et les problèmes automobiles associés.
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