1. Les deux boulons extérieurs du côté de l'arbre à cames doivent être serrés en premier, à 17 pi/lb (23 Nm).
2. Ensuite, les deux boulons centraux du côté de l'arbre à cames doivent être serrés à 17 ft/lbs (23 Nm).
3. Ensuite, les deux boulons du côté du collecteur d'admission, les plus proches de l'arbre à cames, doivent être serrés à 17 ft/lbs (23 Nm).
4. Ensuite, les deux boulons du côté du collecteur d'admission, le plus proche du distributeur, doivent être serrés à 17 pi/lb (23 Nm).
5. Enfin, les deux boulons restants du côté du collecteur d'admission doivent être serrés à 17 pi/lb (23 Nm).
Il est important de respecter cette séquence afin de garantir une bonne étanchéité de la culasse et d'éviter tout dommage au moteur. Assurez-vous d'utiliser une clé dynamométrique pour vous assurer de serrer les boulons selon les spécifications correctes.
