Le début du 20e siècle a vu les constructeurs automobiles introduire le système de direction avancé - la direction assistée. Cette direction assistée installée dans les automobiles réduit l'effort des conducteurs et leur facilite la manœuvre sur les routes.
Mais, avez-vous déjà imaginé à quel point les choses pourraient devenir difficiles si votre direction assistée abandonnait soudainement et maintenant vous devez passer par l'effort physique intense de réussir avec force à terminer le prochain virage sur la route. Pas un délicieux, non? C'est la raison pour laquelle un système de direction assistée défaillant donne des signes pour indiquer qu'il y a eu un problème qui nécessite une solution.
Il existe trois types de systèmes de direction assistée :hydraulique, électrique ou hybride. Ceux-ci sont décrits comme suit :
La direction assistée hydraulique (HPS) utilise une pompe de direction assistée (entraînée par le moteur) qui fournit la pression hydraulique pour aider au mouvement du volant.
Dans le deuxième type, c'est-à-dire le système de direction assistée électrique (EPS), le système hydraulique est complètement remplacé par un système électrique. Ce système électrique, fixé à la colonne de direction contrôle la dynamique du volant.
La direction assistée hydraulique électrique (EPHS) ou le type hybride est une combinaison du type de direction assistée électrique et hydraulique. Dans ce type, la direction assistée est commandée par un moteur électrique sans balai qui alimente également la pompe de direction assistée hydraulique, lui fournissant l'énergie nécessaire.
Quel que soit le type de direction assistée utilisé dans l'automobile, sa fonction globale est d'agir comme multiplicateur de force d'entrée du conducteur, ce qui facilite la rotation du volant.
Vous savez conduire tout en ayant toujours des problèmes de direction assistée, mais vous ne devriez pas .
Conduire une voiture avec une direction assistée défaillante sera finalement la cause de dommages plus importants que ce à quoi vous vous attendiez. Si vous utilisez peu de fluides, il y aura un moment où la pompe s'assèchera complètement, ce qui entraînera une augmentation de la friction et de la chaleur, ce qui finira par causer des dommages très importants.
Les signes et les symptômes peuvent être présents, mais il est tout aussi crucial que vous soyez conscient de ces signes de défaillance du système de direction assistée afin que vous puissiez reconnaître le problème et prendre les mesures nécessaires pour le résoudre.
Le panneau d'avertissement restera jusqu'à ce que vous répariez le système de direction assistée. Ceci est important car une défaillance du système de direction assistée affectera l'efficacité globale de la conduite de votre voiture et pourrait imposer des risques plus importants pour votre sécurité et celle de vos passagers.
Faites attention aux signes suivants qui indiquent des problèmes de direction assistée :
Si le fonctionnement d'un système de direction assistée est fluide, vous n'êtes pas censé ressentir la pression lorsque vous tournez le volant. Ne pas le faire est une indication de problèmes de direction assistée.
Si vous ressentez le besoin de braquer fort et fortement, vous devrez peut-être résoudre votre panne de direction assistée.
Si vous sentez que votre système de direction assistée répond lentement aux commandes de direction, cela pourrait être des signes qui indiquent des problèmes de direction assistée.
Une sensation de relâchement sur le contrôle de votre volant peut être une indication d'un système de direction assistée défaillant. Des signes tels que - le volant glisse de votre main alors que vous essayez toujours de gérer son contrôle, ou vous devez tourner la direction de manière excessive pour effectuer un tour complet du véhicule indiquent des problèmes de direction. Un véhicule errant du mauvais côté ou tirant d'un côté spécifique peut indiquer un appareil à gouverner défaillant.
Si vous entendez un bruit de grincement lors du démarrage d'un véhicule ou si un bruit de gémissement se fait entendre pendant que vous tournez votre véhicule, alors vous avez une indication que quelque chose ne va pas avec le système de direction assistée de votre voiture. Le bruit de gémissement augmentera avec l'augmentation de la vitesse du moteur (RPM) et à mesure que vous continuez à tourner le volant.
Le bruit de gémissement est probablement le bruit le plus critique qui indique une défaillance du système de direction assistée et s'aggravera à mesure qu'il dégénère davantage. Ce bruit peut indiquer un niveau de liquide de direction assistée déficient qui, s'il continue à fonctionner, pourrait même endommager les autres parties du système.
Tous les fluides de votre voiture jouent un rôle spécifique dans leurs fonctions respectives. De même, tout comme le liquide de frein, le liquide de refroidissement ou encore les niveaux d'huile, votre liquide de direction assistée est indispensable à son bon fonctionnement. Conduire avec un niveau de liquide bas peut même endommager votre système de direction assistée. Vous devez savoir à quelle fréquence vous devez inspecter les liquides de votre voiture.
Un niveau de liquide bas pourrait être la raison d'une défaillance du système de direction assistée. Soit votre système peut manquer de liquide, soit il peut y avoir une fuite dont vous n'êtes pas au courant. Le liquide de direction assistée est principalement rouge ou brun rougeâtre. Vous pouvez localiser son réservoir (en fonction de l'emplacement du moteur de votre voiture) et devez régulièrement vous assurer qu'il est rempli à son niveau adéquat et qu'il n'y a pas de fuites à l'intérieur et autour de celui-ci.
Lors de la vérification des niveaux de liquide, vous pouvez également vous assurer de l'apparence de la couleur du liquide. Un liquide de couleur grise ou la présence de flocons de métal dans celui-ci peut indiquer une pompe de direction défectueuse qui a provoqué l'oxydation du liquide.
Pourriez-vous vous identifier à l'un des symptômes mentionnés ci-dessus ?
Si oui, alors c'est certainement le bon moment pour faire vérifier votre voiture par un professionnel.
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