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Les transmissions automatiques ont-elles besoin d'un tube de reniflard ?

Oui, les transmissions automatiques ont généralement un tube de reniflard ou un évent.

Objectif du tube de reniflard :

1. Décompression : Lorsque la transmission fonctionne, elle génère de la chaleur et de la pression en raison du mouvement des fluides et de la friction entre les composants. Le tube de reniflard fournit un chemin contrôlé pour l'évacuation de l'excès de pression, empêchant la transmission d'accumuler trop de pression interne qui pourrait endommager les joints et les composants.

2. Échange d'air : Le tube de reniflard permet également l'échange d'air entre la transmission et l'atmosphère. Lorsque le niveau de liquide dans la transmission change en raison des variations de température ou de la dilatation du fluide, le tube de reniflard permet à l'air d'entrer ou de sortir de la transmission, garantissant ainsi des niveaux de liquide appropriés et empêchant la formation de poches d'air pouvant affecter les performances de la transmission.

3. Contrôle de l'humidité : Le tube de reniflard aide à empêcher la pénétration d’humidité et de contaminants dans la transmission. Il permet l'échange d'air tout en agissant comme une barrière contre l'eau, la poussière et autres éléments extérieurs, protégeant ainsi les composants internes de la transmission.

4. Prévention des débordements d'huile : Dans certains cas, le tube de reniflard sert de mécanisme de sécurité pour empêcher le liquide de transmission de déborder. Si le niveau de liquide dépasse la quantité recommandée, l'excès de liquide peut être libéré par le tube de reniflard, évitant ainsi d'endommager les autres composants de la transmission et assurant une bonne circulation du liquide.

Pour ces raisons, les transmissions automatiques sont équipées d'un tube de reniflard pour gérer la pression interne, faciliter l'échange d'air, empêcher la pénétration d'humidité et contrôler les niveaux de liquide.