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Que s'est-il passé dans le turbocompresseur en cas de montée en flèche ?

La surtension du turbocompresseur est un phénomène qui se produit lorsque le rapport de pression à travers le compresseur est trop élevé, provoquant une inversion du flux d'air à travers le compresseur. Cela peut se produire lorsque le débit des gaz d'échappement est trop faible, la pression d'entrée du compresseur est trop élevée ou la pression de sortie du compresseur est trop faible.

En cas de surtension, les aubes du compresseur peuvent flotter et caler, provoquant un fort bruit de claquement et une perte de puissance. Dans les cas graves, la surtension peut endommager les aubes du compresseur ou même l’ensemble du turbocompresseur.

Il existe plusieurs façons d’éviter les surtensions du turbocompresseur, notamment :

* Dimensionner correctement le turbocompresseur pour le moteur

* Utilisation d'une wastegate pour contrôler le débit des gaz d'échappement

* Utilisation d'une vanne de décharge pour limiter la pression d'entrée du compresseur

* Augmentation de la pression de sortie du compresseur

Si une surtension du turbocompresseur se produit, il est important de prendre des mesures immédiates pour l'arrêter. Cela peut être fait en réduisant le régime du moteur, en ouvrant la soupape de décharge ou en fermant la soupape de décharge.

La surtension du turbocompresseur est un problème grave qui peut endommager le turbocompresseur et le moteur. Cependant, cela peut être évité en prenant les précautions appropriées.