1. Turbocompression :Les turbocompresseurs utilisent les gaz d'échappement du moteur pour entraîner une turbine qui comprime l'air d'admission. Cela augmente la densité de l'air, permettant à plus d'oxygène de pénétrer dans le moteur et entraînant une combustion plus efficace. En optimisant le système de suralimentation, les moteurs Caterpillar peuvent réduire les émissions et améliorer le rendement énergétique.
2. Refroidissement de l'air de suralimentation :Les refroidisseurs d'air de suralimentation (CAC) sont utilisés pour refroidir l'air comprimé du turbocompresseur avant qu'il n'entre dans le moteur. Le refroidissement de l'air augmente sa densité, permettant à plus d'oxygène de pénétrer dans le moteur. Cela conduit à une combustion améliorée et à une réduction des émissions.
3. Recirculation des gaz d'échappement (EGR) :Les systèmes EGR font recirculer une partie des gaz d'échappement vers l'admission du moteur. Cela permet de réduire la formation d'oxydes d'azote (NOx) en abaissant la température de combustion. Les systèmes EGR sont particulièrement efficaces pour réduire les émissions de NOx à faible charge du moteur.
4. Calage variable des soupapes (VVT) :Les systèmes VVT ajustent le calage des soupapes d'admission et d'échappement du moteur pour optimiser les performances du moteur et réduire les émissions. En contrôlant le calage des soupapes, les moteurs Caterpillar peuvent améliorer le rendement énergétique et réduire les émissions.
5. Module de commande électronique (ECM) :L'ECM est le cerveau du moteur et contrôle diverses fonctions du moteur, y compris les systèmes de gestion de l'air. L'ECM utilise des capteurs pour surveiller les conditions du moteur et ajuste les systèmes de gestion de l'air pour optimiser les performances du moteur et réduire les émissions.
En combinant ces systèmes de gestion de l'air, les moteurs Caterpillar permettent de réduire les émissions tout en conservant des performances et un rendement énergétique élevés.
