À bas régime, le moteur doit travailler plus fort pour produire la même quantité de puissance qu’à haut régime. En effet, les pistons doivent parcourir une distance plus longue dans les cylindres à bas régime qu'à haut régime. L'augmentation du temps de déplacement du piston signifie que le moteur doit générer plus de couple, ce qui exerce davantage de contraintes sur les composants du moteur.
En revanche, à haut régime, les pistons doivent parcourir une distance plus courte dans les cylindres, ce qui signifie que le moteur doit générer moins de couple. Cela met moins de pression sur les composants du moteur et rend le moteur plus efficace.
