Un diffuseur supersonique est un composant d'un statoréacteur conçu pour réduire la vitesse d'écoulement supersonique de l'air entrant à des niveaux subsoniques. Il est situé en amont de la chambre de combustion et joue un rôle crucial dans le fonctionnement efficace du statoréacteur.
- Fonction :La fonction principale d’un diffuseur supersonique est de convertir le flux d’air supersonique à haute vitesse en un flux subsonique à faible vitesse. Ceci est obtenu en augmentant progressivement la section transversale du diffuseur, ce qui provoque la décélération et l'expansion de l'air.
- Objectif :En réduisant la vitesse du flux d'air, le diffuseur supersonique augmente la pression statique de l'air, essentielle à une combustion efficace dans la chambre de combustion. Le flux subsonique améliore également le mélange du carburant et de l'air, ce qui entraîne une meilleure efficacité de combustion et une production de poussée accrue.
Diffuseur subsonique :
Un diffuseur subsonique est un autre composant important d’un statoréacteur qui réduit encore la vitesse du flux d’air de subsonique à des niveaux très bas. Il est situé en aval du diffuseur supersonique et en amont de la chambre de combustion.
- Fonction :Le diffuseur subsonique décélère encore le flux d'air qui a déjà été ralenti par le diffuseur supersonique. Il utilise un principe similaire consistant à augmenter progressivement la section transversale du conduit pour obtenir cette décélération.
- Objectif :Le but du diffuseur subsonique est de garantir que le flux d'air entrant dans la chambre de combustion est à une vitesse suffisamment faible pour favoriser une combustion stable et efficace. En réduisant la vitesse, le diffuseur subsonique contribue également à l'augmentation de la pression statique et améliore le mélange air-carburant, ce qui entraîne des performances optimales du moteur.
En résumé, les diffuseurs supersoniques et subsoniques d'un statoréacteur travaillent ensemble pour ralentir le flux d'air supersonique entrant à des niveaux subsoniques, augmentant ainsi la pression statique et améliorant l'efficacité de la combustion. Ce processus est crucial pour le fonctionnement efficace d’un statoréacteur et la génération de poussée.
