Le 3 février, le ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'information (MIIT) a publié l'"Annonce sur les fabricants et les produits de véhicules routiers automobiles" (lot 341) avec un total de 136 modèles de 75 entreprises.
La plupart des nouveaux véhicules électriques homologués étaient entièrement électriques, comme vous pouvez le voir dans la liste ci-dessous.
Il est clair que les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) sont morts en Chine et que les véhicules électriques à pile à combustible (FCEV) ne sont pas non plus une alternative viable aux véhicules électriques à batterie (BEV).
De plus, il est ahurissant que la plupart des constructeurs automobiles traditionnels en Europe et en Amérique du Nord gaspillent encore des ressources dans le développement de voitures hybrides. Au lieu de cela, ils devraient se préparer à produire des voitures entièrement électriques en grand nombre en tirant parti des batteries sans cobalt – déjà disponibles.
Quoi qu'il en soit, la voiture électrique la plus intéressante de cette publication est sans aucun doute la Xpeng P7, désormais homologuée avec une batterie LFP sans cobalt fabriquée par CATL. N'oubliez pas que le Xpeng G3 a également reçu récemment une batterie sans cobalt fabriquée par CATL.
Le MIIT approuve la version #XPeng #P7 #CATL #LFP pour la production /ventes en #Chine, médias locaux citant min doc. pic.twitter.com/f61LBCBu1H
– Moneyball (@DKurac) 4 février 2021
Spécifications du Xpeng P7 (version LFP)
Malheureusement, l'autonomie et la capacité de la batterie de cette version LFP ne sont pas encore connues, mais je mettrai à jour l'article lorsque j'aurai plus d'informations.
Quoi qu'il en soit, le Xpeng G3 est déjà en vente en Norvège et bientôt il sera rejoint par le P7.
De nos jours, je ne m'occupe même pas beaucoup des annonces de voitures électriques qui ont encore du cobalt dans leurs batteries, car elles ne seront pas produites en grand nombre. Si vous voulez savoir à quel point un constructeur automobile prend au sérieux les voitures électriques, vérifiez la technologie de batterie qu'il utilise.
Alors que NIO et Li Auto sont les constructeurs automobiles chinois qui attirent actuellement le plus l'attention des médias, je pense que BYD et Xpeng sont ceux qui ont le meilleur potentiel de croissance. Ils ont des voitures électriques plus efficaces/aérodynamiques et connaissent l'importance des batteries sans cobalt pour atteindre une production à haut volume.
