L'hélice arrière à l'arrière d'un hélicoptère est appelée rotor de queue. Son objectif principal est de contrecarrer le couple produit par le rotor principal, qui a tendance à faire tourner l'hélicoptère dans le sens opposé à la rotation du rotor principal.
Voici comment fonctionne le rotor de queue :
Lorsque le rotor principal d’un hélicoptère tourne, il crée une force puissante appelée couple. Ce couple tente de faire tourner le corps de l'hélicoptère dans un sens opposé à la rotation du rotor principal. Si rien n’est fait, ce couple rendrait difficile, voire impossible, le contrôle de l’hélicoptère par le pilote.
Le rotor de queue est positionné à l'extrémité de la poutre de queue de l'hélicoptère et tourne dans un plan vertical. En ajustant le pas des pales du rotor de queue, le pilote peut générer une poussée qui s'oppose au couple produit par le rotor principal. Cela neutralise l'effet de rotation du rotor principal et aide à stabiliser le lacet de l'hélicoptère (rotation autour de l'axe vertical).
Le rotor de queue fonctionne en conjonction avec le rotor principal pour assurer le contrôle directionnel de l'hélicoptère. En faisant varier la poussée produite par le rotor de queue, le pilote peut faire pivoter l'hélicoptère vers la gauche ou la droite, ce qui lui permet de modifier le cap de l'hélicoptère et de le manœuvrer efficacement.
Sans rotor de queue, un hélicoptère subirait une rotation incontrôlable, ce qui le rendrait très instable et difficile à piloter. Le rotor de queue joue un rôle crucial dans le maintien de la stabilité de l'hélicoptère et permet un contrôle précis pendant le vol.
