- La pédale de frein est le principal composant utilisé par le pilote pour lancer le processus de freinage.
- L'enfoncement de la pédale de frein applique une force au maître-cylindre, qui transmet la pression hydraulique aux composants de freinage.
2. Maître-cylindre :
- Le maître-cylindre est un composant hydraulique qui convertit la force mécanique appliquée par la pédale de frein en pression hydraulique.
- Il amplifie la force appliquée sur la pédale de frein, générant une pression suffisante pour actionner les étriers de frein.
3. Conduites de frein :
- Les conduites de frein sont des tuyaux flexibles qui transportent le liquide hydraulique du maître-cylindre jusqu'aux étriers de frein de chaque roue.
- Ils sont fabriqués à partir de matériaux résistants aux hautes pressions et sont conçus pour résister aux hautes pressions générées lors du freinage.
4. Étriers de frein :
- Des étriers de frein sont situés au niveau de chaque roue et abritent les plaquettes de frein.
- Lorsqu'une pression est appliquée sur le liquide de frein dans les conduites de frein, les étriers utilisent la force hydraulique pour étendre les plaquettes de frein contre les disques de frein.
- Ce frottement crée la force nécessaire pour ralentir ou arrêter l'avion.
5. Disques de frein :
- Les disques de frein sont des disques métalliques fixés aux roues.
- Lorsque les plaquettes de frein sont étendues contre les rotors, des frictions sont générées, provoquant le ralentissement des rotors, ce qui ralentit les roues et l'avion.
6. Système antidérapant (ABS) :
- Certains modèles F-16 peuvent être équipés d'un système antidérapant (ABS).
- L'ABS évite le blocage des roues lors du freinage en modulant rapidement la pression de freinage pour maintenir la traction et le contrôle.
7. Système de refroidissement des freins :
- Les systèmes de freinage génèrent une quantité importante de chaleur lors du freinage.
- Certains modèles F-16 peuvent être équipés de systèmes de refroidissement des freins qui dirigent le flux d'air pour dissiper la chaleur et empêcher la surchauffe des composants des freins.
8. Réservoir de frein :
- Le réservoir de frein est un petit récipient contenant une réserve de liquide de frein.
- Il garantit qu'il y a suffisamment de fluide dans le système pour transmettre efficacement la pression hydraulique.
