Lorsque le carburéacteur est brûlé dans les chambres de combustion d’un moteur à réaction, il subit un processus de combustion qui libère une quantité importante de chaleur. Cette énergie thermique est ensuite utilisée pour entraîner les turbines et les compresseurs du moteur, générant ainsi une poussée et propulsant l'avion vers l'avant.
Le carburéacteur est généralement stocké dans les ailes de l’avion dans des réservoirs de carburant spécialement conçus. Le carburant est ensuite acheminé vers les moteurs via un réseau de tuyaux et de vannes, où il est mélangé à de l'air comprimé et enflammé dans les chambres de combustion. Les gaz chauds produits par le processus de combustion sont ensuite détendus dans les turbines et dirigés vers la tuyère d'échappement, générant ainsi la poussée nécessaire au vol.
La composition et les spécifications du carburéacteur peuvent varier en fonction de facteurs tels que le type d'avion, la conception du moteur et les conditions d'exploitation. Cependant, le principal composant du carburéacteur reste les hydrocarbures, et ils sont largement utilisés comme principale source d’énergie pour les moteurs à réaction de l’aviation.
