Un moteur de voiture à essence, également appelé moteur à essence, fonctionne selon le principe de la combustion interne. Voici une explication simplifiée de son fonctionnement :
1. Coup d'admission :
- Le cycle moteur commence par la course d'admission. Le piston descend dans le cylindre, créant une zone de basse pression.
- Un mélange d'air et de carburant, préparé dans le carburateur ou l'injecteur de carburant, est aspiré dans le cylindre par la soupape d'admission ouverte.
2. Coup de compression :
- Le piston remonte alors dans le cylindre, comprimant de manière importante le mélange air-carburant. Cela augmente sa pression et sa température.
3. Coup de combustion :
- Au sommet de la course de compression, une bougie d'allumage génère une étincelle haute tension, enflammant le mélange air-carburant comprimé.
- Le mélange enflammé subit une combustion rapide, provoquant une augmentation significative de la pression et de la température.
4. Course d'échappement :
- La force créée par les gaz en expansion pousse le piston vers le bas dans le cylindre, générant ainsi de la puissance.
- Près du bas de la course motrice, la soupape d'échappement s'ouvre et le piston remonte, poussant les gaz brûlés hors du cylindre à travers la soupape d'échappement.
5. Répéter :
- Le cycle se répète continuellement avec un timing coordonné des soupapes, des bougies et du mouvement du piston.
Moteur de voiture diesel :
Un moteur de voiture diesel fonctionne également sur la base d'une combustion interne, mais il présente quelques différences clés par rapport à un moteur à essence :
1. Allumage par compression :
- Les moteurs diesel n'ont pas de bougies d'allumage. Au lieu de cela, ils comptent uniquement sur la compression pour enflammer le carburant.
- Le taux de compression des moteurs diesel est beaucoup plus élevé que celui des moteurs à essence, ce qui entraîne une pression et une température beaucoup plus élevées pendant la course de compression.
2. Injection de carburant :
- Dans les moteurs diesel, le carburant est injecté directement dans le cylindre juste avant la course de compression.
- Cela permet un contrôle plus précis de la livraison et du timing du carburant.
3. Allumage automatique :
- Comme l'air est fortement comprimé et chauffé pendant la course de compression, il atteint un point où il provoque l'inflammation spontanée du carburant diesel. C'est ce qu'on appelle l'auto-inflammation.
4. Puissance et efficacité :
- Les moteurs diesel offrent généralement un meilleur rendement énergétique et produisent plus de couple que les moteurs essence de taille similaire.
- Ils sont souvent préférés pour les véhicules plus lourds et les trajets longue distance en raison de leur durabilité et de leur efficacité énergétique.
Les moteurs essence et diesel convertissent l’énergie libérée par la combustion du carburant en énergie mécanique qui alimente le véhicule. Cependant, les moteurs diesel fonctionnent avec des taux de compression plus élevés, permettant une combustion plus efficace et une meilleure économie de carburant.
