1. Pédale de frein : Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, vous activez le maître-cylindre.
2. Maître-cylindre : Le maître-cylindre est un composant hydraulique qui convertit la force mécanique de votre pied appuyant sur la pédale de frein en pression hydraulique. Il utilise du liquide de frein pour transmettre cette pression aux étriers de frein ou aux cylindres de roue.
3. Conduites de frein : Les conduites de frein sont un réseau de tuyaux qui transportent la pression hydraulique générée par le maître-cylindre vers les étriers de frein ou les cylindres de roue de chaque roue.
4. Étriers de frein ou cylindres de roue : À chaque roue se trouve un étrier de frein (dans les systèmes de freins à disque) ou un cylindre de roue (dans les systèmes de freins à tambour). Ces composants abritent respectivement les plaquettes de frein ou les mâchoires de frein.
5. Plaquettes de frein ou mâchoires de frein : Lorsque la pression hydraulique atteint les étriers de frein ou les cylindres de roue, elle pousse les plaquettes de frein ou les mâchoires de frein contre les disques de frein ou les tambours de frein, qui sont reliés aux roues.
6. Friction et génération de chaleur : La friction entre les plaquettes ou segments de frein et les rotors ou tambours crée une résistance, provoquant le ralentissement ou l'arrêt du véhicule. Ce processus génère une quantité importante de chaleur due au frottement.
7. Liquide de frein : Le liquide de frein est utilisé pour transmettre la pression hydraulique du maître-cylindre aux étriers de frein ou aux cylindres de roue. Il est crucial de maintenir un niveau et une qualité appropriés de liquide de frein, car toute bulle d'air ou tout contaminant présent dans le système peut affecter les performances de freinage.
8. Amplificateur de frein (facultatif) : Certains véhicules sont équipés d'un servofrein qui aide le conducteur à appliquer la force nécessaire sur la pédale de frein. Le servofrein utilise le vide ou la pression hydraulique pour amplifier la force appliquée par le conducteur.
Il est important de noter que les mécanismes et composants spécifiques d'un système de freinage peuvent varier en fonction de la conception du véhicule et du type de système de freinage (freins à disque ou freins à tambour) utilisé. L'entretien et l'inspection réguliers du système de freinage, y compris les changements de liquide de frein, le remplacement des plaquettes ou des segments de frein et l'inspection des disques de frein ou des tambours de frein, sont essentiels pour garantir des performances de freinage sûres et efficaces.
