1. Batterie :
- La borne positive de la batterie est reliée au contacteur d'allumage.
2. Commutateur d'allumage :
- Le contacteur d'allumage comporte plusieurs bornes, dont :
- BAT : Connecté à la borne positive de la batterie.
- IGN : Connecté à la bobine d'allumage.
- ACC : Connecté au circuit accessoire.
- DEBUT : Connecté au solénoïde du démarreur.
3. Bobine d'allumage :
- La bobine d'allumage possède deux bornes :
- + : Connecté à la borne positive du contacteur d'allumage.
- - : Connecté au distributeur.
4. Distributeur :
- Le distributeur dispose de plusieurs bornes, dont :
- + : Connecté à la bobine d'allumage.
- - : Connecté au sol.
- Bornes pour chaque bougie.
5. Bougies d'allumage :
- Chaque bougie d'allumage possède une borne qui se connecte au distributeur.
6. Sol :
- La borne négative de la batterie est reliée au châssis du véhicule qui fait office de masse.
7. Solénoïde de démarreur :
- Le solénoïde du démarreur est connecté au contacteur d'allumage et au démarreur.
8. Circuit accessoire :
- Le circuit des accessoires comprend divers composants électriques tels que la radio, les lumières et les essuie-glaces. Il est alimenté par le commutateur d'allumage.
9. Résistance (facultatif) :
- Certains systèmes d'allumage incluent un fil de résistance ou une résistance de ballast pour limiter le flux de courant vers la bobine d'allumage.
Il est important de noter qu'il s'agit d'un schéma simplifié et que le câblage réel peut varier en fonction du véhicule et du type de système d'allumage utilisé. Référez-vous toujours au schéma de câblage spécifique du véhicule pour des informations précises.
