1. Tension de charge :Lorsque l'alternateur charge activement la batterie, la tension de sortie varie généralement de 13,8 volts à 14,7 volts. Ce niveau de tension est nécessaire pour recharger la batterie et alimenter les composants électriques du véhicule.
2. Tension flottante :Une fois la batterie complètement chargée, l'alternateur entre dans un état « flottant », où il maintient une tension légèrement inférieure pour préserver la durée de vie de la batterie. Cette tension flottante reste généralement autour de 13,8 volts.
3. Basse tension :Si la tension de sortie de l'alternateur descend en dessous de 13,8 volts, cela indique que l'alternateur ne charge peut-être pas la batterie correctement. Cela peut être dû à divers problèmes, tels qu'un régulateur de tension défectueux, des balais usés ou une courroie d'entraînement qui glisse.
4. Haute tension :Une tension supérieure à 14,7 volts est généralement considérée comme élevée et peut endommager les composants électriques du véhicule, notamment la batterie, les phares et les unités de commande électroniques (ECU). La haute tension peut résulter d’un régulateur de tension défectueux ou d’autres problèmes électriques.
5. Tension du système :La tension aux bornes de la batterie doit idéalement correspondre à la tension de sortie de l'alternateur lorsque le véhicule est en marche et que la charge électrique est minime. Cela garantit que la batterie est correctement chargée et que tous les composants électriques fonctionnent dans leurs plages de tension spécifiées.
Il est important de noter que ces plages de tension peuvent varier légèrement en fonction du véhicule spécifique et de la conception de son système électrique.
