- Capteur d'oxygène défectueux :Le capteur d'oxygène surveille la quantité d'oxygène dans les gaz d'échappement et envoie cette information à l'ordinateur du moteur, qui ajuste l'injection de carburant en conséquence. Un capteur d'oxygène défectueux peut fournir des lectures incorrectes, obligeant l'ordinateur à injecter trop de carburant.
- Injecteurs de carburant sales ou défectueux :Les injecteurs de carburant peuvent se boucher ou s'endommager avec le temps, ce qui les amène à pulvériser trop de carburant dans le moteur.
- Capteur de débit massique d'air défectueux :Le capteur de débit massique d'air mesure la quantité d'air entrant dans le moteur et envoie cette information au calculateur qui ajuste l'injection de carburant en conséquence. Un capteur de débit massique d'air défectueux peut fournir des lectures incorrectes, obligeant l'ordinateur à injecter trop de carburant.
- Régulateur de pression de carburant défectueux :Le régulateur de pression de carburant contrôle la quantité de pression de carburant dans le système de carburant. Un régulateur de pression de carburant défectueux peut permettre une pression de carburant trop élevée, ce qui amène les injecteurs à pulvériser trop de carburant.
Pour diagnostiquer la cause de la fumée noire dans un moteur EFI, il est recommandé de faire inspecter le véhicule par un mécanicien qualifié. Le mécanicien peut utiliser un outil de diagnostic pour vérifier le capteur d'oxygène, les injecteurs de carburant, le capteur de débit massique d'air et le régulateur de pression de carburant, et déterminer quel composant est à l'origine du problème.
