Le Ram TRX peut apparemment faire presque n'importe quoi. Et ses statistiques incluent qu'il franchira des profondeurs d'eau allant jusqu'à 32 pouces. Donc, avec cela caché au fond de votre esprit et ce qu'il semble pouvoir accomplir, pourquoi ce TRX a-t-il coulé ?
Comme vous pouvez le voir, il n'a pas de tuba mais il est quand même au-dessus de la surface de l'eau. Les vitres latérales aussi. Pourtant, il semble en détresse. Est-il possible qu'il soit enfoncé dans le fond détrempé ci-dessous ? Ou est-ce le poids supplémentaire de toute cette eau dans le lit du camion ? C'est difficile à dire.
Il est situé dans un parc hors route du Texas appelé Xtreme Off-Road à Crosby. Il est largement utilisé par les amateurs de tout-terrain. D'autres camions 4×4 traversent cette partie de la rivière San Jacinto sur les réseaux sociaux du site. Si d'autres camions peuvent le conquérir, pourquoi ce TRX ne pourrait-il pas le faire ?
Le Ram TRX est livré avec une double prise d'air censée améliorer les performances hors route. Mais cela améliore-t-il les performances dans l'eau ? Évidemment, non.
Certains camions Ram TRX ont un contrôle de lancement. C'est un bouton qui permet d'augmenter les RPM à l'arrêt avant de se lancer. Il agit presque comme un frein trans pour les courses de dragsters. Un graphique «arbre de Noël» de course de dragsters est même utilisé pour le bouton. Malheureusement, cela vous coûtera 12 150 $.
En effet, pour obtenir Launch Control, vous obtenez également d'autres options dans le package. Même si vous ne les voulez pas. Mais nous ne savons pas si Launch Control aiderait ou blesserait dans cette situation. Est-ce que vous vous éteignez ou boitez à basse vitesse ?
La bonne nouvelle est que les vélos à l'arrière n'ont pas été mouillés. Ainsi, le pilote TRX a un plan de sauvegarde. Prenez simplement l'un des vélos et il pourra toujours rentrer à la maison. Mais c'est une victoire à la Pyrrhus. Le propriétaire devra encore s'occuper de son camion de 90 000 $ coincé dans la boue.
