Métaux:
* Steel: Le matériau le plus courant pour les composants du moteur en raison de sa résistance, de sa durabilité et de son coût relativement faible.
* fonte: Utilisé pour les blocs de moteur, les culasses et les vileliers en raison de sa résistance à l'usure élevée et de sa capacité à résister à des températures élevées.
* en aluminium: Conductivité thermique légère et bonne, ce qui le rend idéal pour les culasses, les pistons et les boîtes de moteur.
* titane: Extrêmement fort et léger, utilisé dans les moteurs hautes performances pour les biels de connexion, les vannes et autres pièces critiques.
* magnésium: Encore plus léger que l'aluminium, utilisé dans des applications spécialisées pour des composants tels que les couvercles de soupape et les supports de moteur.
* cuivre: Bonne conductivité de chaleur et électrique, utilisée dans les systèmes de refroidissement du moteur (radiateurs, pompes à eau) et le câblage électrique.
* laiton: Un alliage de cuivre et de zinc, souvent utilisé pour les raccords, les roulements et autres composants.
* Bronze: Un alliage de cuivre et d'étain, utilisé pour les roulements et autres pièces qui nécessitent une résistance à l'usure élevée.
Céramique:
* Composites en céramique: Utilisé dans les anneaux de piston, les sièges de soupape et d'autres zones à hauts usées en raison de leur dureté extrême et de leur résistance à la chaleur et à l'usure.
polymères:
* Plastiques: Utilisé pour les joints, les joints et autres composants nécessitant une flexibilité et une résistance aux produits chimiques.
Autres matériaux:
* Fibre de carbone: Extrêmement fort et léger, utilisé dans les moteurs hautes performances pour des composants comme les bielles et les boîtiers de moteur.
* fibre de verre: Utilisé dans les matériaux de renforcement comme la fibre de verre pour les composants du moteur comme les couvercles de soupape et les boîtes de moteur.
Exemples spécifiques de matériaux utilisés pour les composants du moteur:
* Bloc moteur: Fonte, aluminium
* culasse: Fonte, aluminium
* vilebrequin: Fonte, acier forgé
* Connecteurs: Acier forgé, titane
* pistons: Aluminium, acier forgé
* anneaux de piston: Fonte, composites en céramique
* vannes: Acier, titane
* arbre à cames: Acier forgé, fonte
* Roulements: Bronze, babbitt, acier
* Gaskets: Caoutchouc, bouchon, matériaux composites
* sceaux: Caoutchouc, ptfe (téflon)
* lignes de carburant: Acier, aluminium, caoutchouc
* Supports du moteur: Caoutchouc, acier, aluminium
* Composants du système de refroidissement: Cuivre, aluminium, plastique
* Pandre d'huile: Acier, aluminium
* collecteur d'admission: Aluminium, fonte
Remarque: Les matériaux spécifiques utilisés dans un moteur varient en fonction de la taille du moteur, des exigences de performance et des considérations de coûts. Les moteurs modernes utilisent souvent plusieurs matériaux pour optimiser les performances, le poids et la durabilité.
