Voici pourquoi:
* Range de l'année: Les FPDM étaient couramment utilisés dans les véhicules de la fin des années 90 au milieu des années 2000.
* Emplacement de la pompe à carburant: Si votre Sport Trac a une pompe à carburant électrique dans le tank (ce qui est typique), il aura besoin d'un module de conducteur pour le contrôler.
* Problème commun: Les FPDM sont un point de défaillance connu à cette époque de Ford.
comment confirmer:
1. Consultez votre manuel du propriétaire: Il pourrait mentionner spécifiquement le FPDM.
2. Recherchez votre vin: Utilisez un catalogue de pièces en ligne (comme le site Web de FordParts.com) ou consultez un concessionnaire Ford. Ils peuvent vous dire quels composants sont utilisés dans votre véhicule particulier.
3. Vérifiez les forums en ligne: Recherchez des forums en ligne dédiés aux Ford Explorers et Sport Tracs. D'autres propriétaires pourraient avoir traité des problèmes de FPDM et peuvent fournir des informations.
Si vous soupçonnez que votre FPDM échoue, les symptômes courants incluent:
* Le moteur ne démarre pas: C'est le signe le plus évident.
* Problèmes de départ intermittents: Le moteur peut commencer et fonctionner parfois, mais ne pas commencer à d'autres fois.
* bruit de pompe à carburant: Vous pourriez entendre des bruits inhabituels de la zone du réservoir de carburant lorsque vous essayez de démarrer le véhicule.
Gardez à l'esprit: Bien qu'il soit probable que votre Sport Trac ait un FPDM, il est toujours préférable de confirmer avec les sources mentionnées ci-dessus.
