Un mauvais capteur peut entraîner:
* Mauvais mélange de carburant: Un capteur de flux d'air de masse défectueux (MAF), un capteur d'oxygène (O2) ou un capteur de position de papillon (TPS) pourrait conduire à un mélange de carburant maigre ou riche. Un mélange maigre est plus sujet à la détonation (frappe), mais ce coup serait probablement plus un son de ping et plus largement distribué à travers le moteur, pas nécessairement isolé au sommet.
* Time d'allumage incorrect: Les problèmes avec le capteur de position de vilebrequin (CKP) ou le capteur de position de l'arbre à cames (CMP) peuvent entraîner une synchronisation étincelle incorrecte, ce qui pourrait également provoquer un coup, mais encore une fois, cela ne serait probablement pas isolé au sommet du moteur.
Pour diagnostiquer le coup, vous devez considérer d'autres causes potentielles:
* Huile moteur faible: Une lubrification insuffisante peut entraîner un coup à partir des roulements.
* anneaux de piston usés ou roulements: Il s'agit d'un problème mécanique plus grave.
* Problèmes de valvetrain: Les problèmes avec les vannes, les haltérophiles ou les bras de rocker pourraient potentiellement provoquer un son de frappe de l'extrémité supérieure.
* carburant à octane faible: L'utilisation de carburant avec une cote d'octane plus faible que recommandée peut entraîner des détonations.
en bref: Si votre Impala 2003 a un son de frappe du haut du moteur, un mauvais capteur est un coupable moins probable qu'un problème avec les composants du moteur interne. Vous devriez faire diagnostiquer rapidement le problème du mécanicien avant que de nouveaux dommages ne se produisent. Le simple fait de remplacer les capteurs au hasard n'est pas une bonne approche.
