Le raccord de conduite de réservoir de carburant Plymouth de 1948 est-il doté d'un double flair contre le tube de ramassage ou existe-t-il un raccord spécial ?

Sur une Plymouth de 1948, le raccord de la conduite du réservoir de carburant utilise un double évasement qui repose contre un raccord en laiton sur le tube de prélèvement du réservoir de carburant. Il n'y a pas de raccord spécial au-delà du double évasement standard pour la conduite de carburant elle-même ; le raccord en laiton dans le réservoir est la pièce d'accouplement. Cependant, l'état du raccord en laiton *et* de l'évasement sur la conduite de carburant est critique pour une bonne étanchéité. Si des fuites se produisent, vous devrez probablement vérifier et éventuellement remplacer l'un ou les deux.