Pour savoir *pourquoi* le voyant est allumé, vous devrez lire les codes de diagnostic (DTC). Cela peut être fait de plusieurs manières :
* Scanner OBDII : La méthode la plus fiable. Vous pouvez acheter un scanner OBDII relativement bon marché dans la plupart des magasins de pièces automobiles. Ces scanners se branchent sur un port généralement situé sous le tableau de bord (souvent près de la colonne de direction) et afficheront les codes d'anomalie. Cela vous donnera une bien meilleure idée du problème.
* Magasin de pièces automobiles : De nombreux magasins de pièces automobiles liront les codes gratuitement. Ils brancheront leur scanner et vous indiqueront les codes. Sachez qu'ils peuvent essayer de vous vendre des pièces en fonction de leur diagnostic, mais vous n'êtes pas obligé de les acheter.
* Mécanicien : Un mécanicien pourra lire les codes et diagnostiquer le problème. Il s’agit de l’option la plus coûteuse, mais elle offre la solution la plus complète.
Causes possibles (sans connaître les codes) :
Le voyant SES dans une voiture aussi ancienne pourrait être déclenché par quelque chose d'aussi simple qu'un bouchon d'essence desserré, ou quelque chose d'aussi grave qu'un convertisseur catalytique ou un capteur d'oxygène défaillant. Certaines possibilités courantes incluent :
* Capteur d'oxygène : Mesure la quantité d'oxygène dans les gaz d'échappement. Un capteur défectueux peut entraîner une mauvaise économie de carburant et des problèmes d’émissions.
* Capteur de débit d'air massique (MAF) : Mesure la quantité d'air entrant dans le moteur. Un capteur MAF défectueux peut entraîner un fonctionnement irrégulier et de mauvaises performances.
* Convertisseur catalytique : Réduit les émissions nocives. Un convertisseur défaillant peut entraîner de mauvaises performances et déclencher le voyant SES.
* Bougies d'allumage ou fils : Des bougies d'allumage usées ou des fils d'allumage défectueux peuvent provoquer des ratés d'allumage, conduisant à la lumière.
* Valve PCV (Ventilation Positive du Carter) : Si cette vanne est obstruée, cela peut provoquer une pression excessive dans le carter et affecter les performances du moteur.
* Capteur de position du papillon (TPS) : Envoie des informations sur la position du papillon à l'unité de commande du moteur. Un TPS défectueux peut entraîner une mauvaise maniabilité.
* Bouchon d'essence desserré ou endommagé : Étonnamment courant, un bouchon d'essence desserré ou endommagé peut déclencher la lumière en raison des émissions par évaporation.
N'ignorez pas la lumière. Conduire avec un système défectueux peut entraîner des dommages supplémentaires ou faire échouer les tests d’émissions de la voiture. Faites lire les codes dès que possible pour identifier le problème.
