Cependant, si vous êtes déterminé à le faire vous-même, voici un aperçu général. Ces étapes sont générales et peuvent varier légèrement en fonction de l'année exacte et du modèle de votre Alero. Consultez toujours un manuel de réparation spécifique à l’année et au modèle de votre véhicule pour obtenir des instructions et des schémas précis. Ces manuels sont souvent disponibles en ligne ou dans les magasins de pièces automobiles.
Outils dont vous aurez besoin :
* Nouvelle ceinture serpentine : Assurez-vous d'avoir la bonne taille de ceinture pour votre véhicule. La taille est généralement imprimée sur l'ancienne ceinture.
* Jeu de clés à douille (métrique) : Différentes tailles seront probablement nécessaires.
* Jeu de clés (métriques) : Pour divers boulons et éventuellement réglages de tendeurs.
* Cric et chandelles : Indispensable pour des conditions de travail sécuritaires.
* Cales de roue : Pour plus de sécurité.
* Cliquet et extensions : Pour atteindre les fixations difficiles d'accès.
* Pinces : Peut-être nécessaire pour aider à manœuvrer la ceinture.
* Gants : Protégez vos mains.
* Achetez des chiffons ou des serviettes en papier : Pour nettoyer toute graisse ou huile.
* Manuel de réparation : Absolument crucial pour les instructions spécifiques et les spécifications de couple.
Étapes générales (consultez votre manuel de réparation pour plus de détails) :
1. La sécurité avant tout : Garez votre Alero sur une surface plane, engagez le frein de stationnement et utilisez des cales de roue. Soulevez le véhicule à l'aide d'un cric et soutenez-le solidement avec des chandelles. Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric.
2. Localisez la ceinture serpentine : Identifiez le passage de la courroie serpentine autour des différentes poulies (vilebrequin, alternateur, pompe de direction assistée, compresseur de climatisation, etc.). Prenez des photos ou dessinez soigneusement un schéma du routage *avant* de retirer la courroie. Ceci est crucial pour la réinstallation.
3. Localisez le tendeur : Le tendeur de courroie serpentine est un mécanisme qui permet de relâcher la tension sur la courroie, la rendant ainsi plus facile à retirer et à installer. Il comporte généralement un boulon ou un levier qui doit être desserré ou déplacé pour soulager la tension.
4. Relâcher la tension de la courroie : À l'aide de la clé appropriée, desserrez soigneusement le tendeur. Cela peut nécessiter une certaine force. Une fois la tension relâchée, la courroie devrait pouvoir glisser des poulies.
5. Retirez l'ancienne courroie : Guidez soigneusement l'ancienne courroie hors de chaque poulie, en suivant l'ordre inverse de son acheminement.
6. Installez la nouvelle courroie : Acheminez la nouvelle courroie sur les poulies, en suivant attentivement le schéma ou les photos que vous avez prises précédemment. Assurez-vous que la courroie est correctement placée sur toutes les poulies.
7. Retendez la courroie : Resserrez le tendeur dans sa position appropriée. La ceinture doit être bien ajustée mais pas trop serrée. Votre manuel de réparation fournira les spécifications de tension correctes, ou vous pourrez peut-être utiliser une jauge de tension de courroie.
8. Vérifier le bon routage : Vérifiez à nouveau que la courroie est correctement acheminée autour de toutes les poulies.
9. Abaissez le véhicule : Abaissez soigneusement votre véhicule au sol.
10. Testez le système : Démarrez le moteur et écoutez tout grincement ou bruit inhabituel. Vérifiez le bon fonctionnement de tous les composants entraînés par la courroie serpentine (alternateur, direction assistée, compresseur de climatisation, etc.).
Considérations importantes :
* Tendeur : Certains tendeurs utilisent un boulon, d'autres un levier. Votre manuel vous montrera comment l’ajuster correctement. Une tension incorrecte peut entraîner une usure prématurée ou une défaillance de la courroie.
* Compresseur de climatisation : Si votre voiture est équipée de la climatisation, sachez que le compresseur de climatisation peut être plus lourd et plus difficile à manœuvrer.
* Spécifications de couple : Utilisez toujours les spécifications de couple correctes pour tous les boulons et fixations, comme spécifié dans votre manuel de réparation. Un serrage excessif peut endommager les composants.
Ceci est uniquement un guide général. Consultez toujours le manuel de réparation de votre véhicule pour obtenir des instructions et des schémas détaillés. Le non-respect de la procédure correcte peut entraîner des dommages à votre moteur ou des blessures. Si vous n'êtes pas sûr d'une étape, il est préférable de demander l'aide d'un professionnel.
