* Systèmes OBDI et intermittence : Les systèmes OBD I (comme dans votre Dakota de 1992) sont moins sophistiqués que les systèmes OBD II ultérieurs. Ils n'éclairent souvent le CEL que lorsqu'un problème est *actuellement* détecté. Si le problème est intermittent (comme une mauvaise connexion parfois lâche), le voyant clignote ou s'éteint lorsque la condition n'est pas présente. Le code 27 peut apparaître uniquement au démarrage du moteur et disparaître une fois le moteur en marche.
* Auto-diagnostic : Le système exécute un auto-test et si le problème n'est pas détecté en permanence, la lumière peut s'éteindre.
* Seuils : Le système peut avoir des seuils spécifiques. Le dysfonctionnement peut être suffisamment mineur pour ne pas déclencher l'éclairage continu du CEL.
* Problèmes de capteur : Un capteur de position de vilebrequin peut tomber en panne par intermittence en raison de l'usure, de connexions desserrées ou même d'un capteur défaillant lui-même. Il peut parfois fonctionner parfaitement, puis mal fonctionner à d’autres moments.
En bref : Un CEL clignotant ou allumé par intermittence avec le code 27 sur une Dodge Dakota 1992 suggère fortement un problème avec le circuit du capteur de position du vilebrequin, même si le voyant n'est pas constamment allumé. L’ignorer est risqué, car un capteur de position de vilebrequin défaillant peut entraîner un non-démarrage ou un fonctionnement irrégulier. Vous devez quand même étudier le problème de manière approfondie, même si la lumière n'est pas toujours allumée. Cela implique généralement de vérifier le câblage du capteur, les connexions et le capteur lui-même pour garantir son bon fonctionnement.
