* Rotors de frein déformés : C'est la cause la plus courante. Une surchauffe (par exemple, un freinage brusque, une conduite en descente pendant de longues périodes) peut déformer les rotors, provoquant une sensation de pulsation ou de tremblement dans la pédale de frein et le volant lors du freinage.
* Plaquettes de frein usées : Des plaquettes de frein très usées peuvent provoquer une pression de freinage inégale, entraînant des vibrations.
* Roulements de roue desserrés ou endommagés : Des roulements de roue usés ou endommagés peuvent créer du jeu dans la roue, entraînant des tremblements lors du freinage.
* Problèmes de suspension : Des rotules, embouts de biellette de direction ou d'autres composants de suspension usés peuvent contribuer aux secousses, en particulier lors du freinage, car la force de freinage supplémentaire exerce une contrainte supplémentaire sur ces pièces.
* Roues ou pneus déséquilibrés : Bien qu'ils soient moins susceptibles de provoquer des secousses *uniquement* pendant le freinage, des roues ou des pneus déséquilibrés peuvent exacerber les vibrations existantes liées aux freins. Une usure inégale des pneus peut également y contribuer.
* Problèmes d'étrier : Un étrier de frein coincé ou grippé peut provoquer une pression de freinage inégale d’un côté du véhicule, entraînant une traction ou des secousses.
* Problèmes ABS (moins probables) : Bien que cela soit moins probable, des problèmes avec le système de freinage antiblocage (ABS) pourraient contribuer aux vibrations, bien qu'ils soient généralement accompagnés d'autres voyants ou symptômes ABS.
Pour diagnostiquer le problème :
Vous devrez faire inspecter votre véhicule par un mécanicien. Cependant, vous pouvez effectuer vous-même quelques vérifications de base :
1. Inspectez visuellement vos plaquettes et disques de frein : Vérifiez l'usure excessive des plaquettes et recherchez toute déformation ou rayure sur les rotors. Utilisez une lampe de poche pour bien voir.
2. Vérifiez vos pneus : Inspectez l’usure inégale et assurez-vous qu’ils sont correctement gonflés.
3. Vérifiez le jeu dans les roues : Saisissez chaque roue en haut et en bas et essayez de la déplacer. Un jeu excessif indique un problème potentiel de roulement de roue.
Il est crucial de vérifier et de réparer ce problème rapidement. Conduire avec un système de freinage qui tremble est dangereux et peut entraîner des dommages supplémentaires ou des accidents. Un mécanicien sera en mesure de diagnostiquer correctement la cause profonde et de recommander les réparations appropriées.
