Outils dont vous aurez besoin :
* Cric et chandelles : Indispensable pour soulever la voiture en toute sécurité. Ne travaillez jamais sous une voiture soutenue uniquement par un cric.
* Cales de roue : Pour empêcher la voiture de rouler.
* Jeu de clés (métriques) : Vous aurez besoin de différentes tailles, notamment 10 mm, 12 mm, 13 mm et éventuellement plus.
* Jeu de douilles (métriques) et cliquet : Cela facilitera grandement le travail dans des espaces restreints.
* Huile dégrippante (comme PB Blaster) : Pour aider à desserrer les boulons rouillés.
* Cintres d'échappement : Si vous en endommagez lors du retrait.
* Nouveau résonateur : Évidemment ! Assurez-vous d'obtenir la bonne pièce pour votre Geo Storm.
* Gants : Pour protéger vos mains.
* Lunettes de sécurité : Pour protéger vos yeux des débris volants.
* Éventuellement une clé à tube ou une clé à molette : Pour boulons tenaces.
Étapes :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, serrez le frein de stationnement et calez les roues. Soulevez le véhicule à l'aide du cric et placez-le solidement sur les chandelles.
2. Localisez le résonateur : Le résonateur est généralement situé dans le système d'échappement, entre le pot catalytique et le silencieux. Il s'agit d'une chambre cylindrique dont le diamètre est souvent légèrement inférieur à celui du silencieux.
3. Préparer la suppression : Pulvériser du dégrippant sur tous les boulons reliant le résonateur aux pots d'échappement. Laissez-le reposer pendant au moins 15 à 20 minutes pour se frayer un chemin dans les fils.
4. Déconnectez le résonateur : À l'aide des clés ou douilles appropriées, retirez soigneusement les boulons reliant le résonateur aux tuyaux d'échappement. Ces boulons peuvent être très tenaces en raison de la rouille et des cycles de chaleur, alors prenez votre temps et appliquez une pression constante. Si un boulon se brise, vous devrez peut-être le percer.
5. Abaissez le résonateur : Une fois les boulons retirés, abaissez soigneusement le résonateur. Il se peut qu'il soit légèrement plus lourd que prévu.
6. Installez le nouveau résonateur : Alignez soigneusement le nouveau résonateur avec les tuyaux d'échappement et installez les boulons. Serrez-les bien, mais sans trop serrer.
7. Tout reconnecter : Vérifiez à nouveau toutes les connexions pour vous assurer qu’elles sont sécurisées et correctement alignées.
8. Abaissez le véhicule : Abaissez soigneusement le véhicule des chandelles.
9. Vérifier les fuites : Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant quelques minutes. Vérifiez soigneusement toute fuite d’échappement autour des connexions du résonateur. Si vous entendez un sifflement ou une odeur de gaz d'échappement, vous devez serrer les boulons ou revérifier les connexions.
Considérations importantes :
* Rouille : Sur une voiture aussi ancienne, la rouille est un facteur important. Attendez-vous à rencontrer des boulons tenaces. La patience et le dégrippant sont vos amis.
* Cintres pour système d'échappement : Faites attention à ne pas endommager les supports en caoutchouc qui soutiennent le système d'échappement. Remplacez ceux qui sont endommagés ou cassés.
* Joints : Alors que certains résonateurs utilisent de simples connexions à glissement, d'autres peuvent avoir des joints. Si votre ancien résonateur avait des joints, assurez-vous de les remplacer par des neufs lors de l'installation du nouveau résonateur pour garantir une bonne étanchéité.
Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette réparation vous-même, il est préférable de confier votre Geo Storm à un mécanicien qualifié. Travailler sous une voiture est intrinsèquement dangereux et des erreurs peuvent entraîner des blessures ou des dommages au véhicule.
