* Réduction des coûts : Les capots de moteur augmentent le coût de fabrication. Les omettre sur certains modèles pourrait être un moyen simple pour Ford de réduire le prix du véhicule, le rendant ainsi plus compétitif sur le marché.
* Accessibilité : Les capots de moteur peuvent rendre plus difficile l’accès aux composants pour l’entretien et les réparations. Le retrait et la réinstallation du couvercle ajoutent du temps et potentiellement des coûts de main-d'œuvre pour les mécaniciens. Les omettre simplifie la maintenance.
* Différents niveaux de finition : Il est possible que les capots moteur n'aient été inclus que sur les niveaux de finition supérieurs de la Focus 1.6 TDCi en 2005, tandis que les versions inférieures les ont omis afin de différencier les caractéristiques et les prix des modèles.
* Contraintes d'espace : La disposition du compartiment moteur était peut-être trop étroite pour accueillir facilement un capot moteur sans compromettre d'autres composants ni rendre difficile l'accès aux fluides ou aux filtres.
* Choix de conception : Bien que cela soit moins probable, il est possible que l'équipe de conception de Ford n'ait tout simplement pas jugé nécessaire de prévoir un capot moteur pour ce moteur et cette année modèle spécifiques.
Sans accès à la documentation de conception interne de Ford, il est impossible de connaître la raison précise de leur omission. Toutefois, la réduction des coûts est probablement le principal facteur.
