* Barre stabilisatrice (barre anti-roulis) : Il s’agit du type d’amortisseur d’essieu le plus courant. C'est une barre qui relie les bras de commande de suspension gauche et droit (ou parfois les fusées d'essieu). Lorsqu'un côté de la voiture roule (dans les virages ou sur des bosses), la barre stabilisatrice résiste à ce roulement en transférant la force à l'autre côté. Cela réduit l’inclinaison du corps et améliore la réactivité de la manipulation. La Mustang aura une barre stabilisatrice avant et éventuellement arrière.
* Bagues d'essieu arrière (sur certains modèles) : Les bagues de l'essieu arrière sont des composants en caoutchouc qui relient le carter d'essieu à la carrosserie de la voiture. Bien qu'elles ne soient pas strictement des « amortisseurs » au même sens qu'une barre stabilisatrice, les bagues usées permettent un mouvement excessif et peuvent entraîner un claquement d'essieu (un violent saut d'essieu) et une mauvaise maniabilité. Les remplacer par des bagues de haute qualité peut améliorer considérablement la stabilité de l'essieu.
* Amortisseurs et jambes de force : Bien qu’ils ne soient pas directement appelés amortisseurs d’essieux, les amortisseurs et les jambes de force affectent considérablement le mouvement des essieux. Ils contrôlent le mouvement vertical des roues, empêchant indirectement les rebondissements excessifs et les mouvements des essieux qui pourraient entraîner une mauvaise maniabilité.
Par conséquent, lorsque quelqu'un fait référence à un « amortisseur d'essieu » sur une Mustang, il parle probablement des barres stabilisatrices. ou, moins souvent, l'état des bagues de l'essieu arrière . Il est essentiel de préciser de quel composant vous parlez si vous faites effectuer une réparation ou si vous discutez d'une pièce spécifique.
