Est-ce que tout le monde dans votre complexe d'appartements ou votre quartier sait chaque fois que vous allez et venez parce que vous avez une voiture qui crie ou gémit ? Vous grincer des dents avant de démarrer votre voiture parce que vous avez peur des sons qu'elle fera ? Si vous aimez tirer le meilleur parti de vos véhicules, il y a de fortes chances que vous y soyez déjà allé. J'ai récemment eu moi-même ce problème dans mon camion Dodge et j'ai décidé de tester BlueDevil. Continuez à lire pour les résultats !
Avoir une voiture bruyante avec un gémissement de moteur peut être ennuyeux et embarrassant pour vous et votre entourage. Heureusement, si vous avez une voiture bruyante, la réparation est souvent relativement peu coûteuse. Tout d'abord, vous devez déterminer le type de bruit que fait votre voiture.
Bruits émis par une voiture en panne :
Ces types de bruits sont normalement associés à une fuite d'échappement. Au fil du temps, votre système d'échappement rouillera en raison des variations de température et de l'humidité dans vos gaz d'échappement. Cette rouille peut éventuellement provoquer des trous dans la tuyauterie et les silencieux permettant aux gaz d'échappement de s'échapper, ce qui peut causer beaucoup de bruit. Heureusement, la résolution des problèmes d'échappement est généralement relativement peu coûteuse et vous pouvez apprendre à réparer les fuites dans cet article !
Les bruits de crissement sont presque toujours associés au patinage des courroies du moteur. Cela peut être dû à une courroie usée, à un mauvais tendeur de courroie ou à une poulie accessoire usée ou gelée. Pour plus d'informations à ce sujet, consultez notre article sur le grincement des courroies de moteur.
Ces sons proviennent généralement de près de vos roues et indiquent un composant de suspension usé et se produisent sur des routes accidentées, des ralentisseurs ou lors de l'entrée ou de la sortie des places de stationnement. La provenance exacte du son peut être difficile à déterminer. Essayez de faire rebondir chaque coin de votre voiture lorsque votre voiture est garée ou de tourner votre volant d'un verrou à l'autre lorsque vous êtes à l'arrêt et que vous écoutez le son. Pour une procédure plus approfondie de diagnostic de vos problèmes de suspension, consultez notre article sur le bruit de suspension.
Les bruits de meulage commencent généralement par des sons de sonnerie qui ont été laissés sans surveillance et sont dus à des plaquettes de frein très usées. La plupart des plaquettes de frein de haute qualité ont une petite languette qui sonne sur le rotor lorsque la plaquette s'use. Si les plaquettes ne sont pas remplacées assez tôt, le matériau de friction des plaquettes sera complètement usé et la plaque de support métallique commencera à grincer sur le rotor. Pour plus d'informations, consultez notre article sur les freins bruyants.
Il est très fréquent que les propriétaires de voitures ressentent un bruit de gémissement lors de l'accélération. Les voitures peuvent faire ces bruits de gémissement à partir de 1 sur 2 endroits. La transmission ou le système de direction assistée. Ils font des bruits similaires car le fluide de travail et les pompes de chacun ont des conceptions très similaires. Heureusement, les pompes se trouvent à des endroits très différents, il est donc généralement facile de savoir si vous rencontrez un problème de transmission automatique ou si vous devez vérifier le liquide de direction assistée. Si le bruit provient de l'avant du moteur, il s'agit alors d'un bruit de pompe de direction assistée.
Généralement, il existe trois types différents de systèmes de direction assistée couramment utilisés dans les véhicules aux États-Unis aujourd'hui. Un système de type bras Pitman utilise une vanne rotative et un mécanisme de direction pour transférer le mouvement de votre volant en mouvement hydraulique d'un bras Pitman. Le bras pitman déplace ensuite la tringlerie de direction pour faire tourner vos roues. L'autre système est appelé système à crémaillère et pignon. Ce système transforme le mouvement de votre volant en mouvement latéral d'une crémaillère de direction qui est utilisée pour déplacer votre tringlerie de direction en tournant vos roues. Enfin, de nombreux nouveaux véhicules sont équipés de systèmes de direction assistée électrique pour aider à augmenter la consommation de carburant. Dans tous les systèmes de direction assistée à entraînement par courroie, la pompe est la même. Dans les systèmes de direction assistée électrique, certains utilisent un moteur électrique pour pressuriser le fluide tandis que d'autres ignorent le fluide hydraulique et utilisent simplement un moteur électrique.
Habituellement, votre système de direction assistée développera une fuite dans le boîtier de direction ou la crémaillère plutôt que dans la pompe, donc si vous recherchez une fuite, ce serait le meilleur endroit pour commencer à chercher.
Une fois que vous avez découvert une fuite dans votre système de direction assistée, soit par des gouttes sous votre voiture, une fuite visible ou une baisse constante du niveau de liquide de direction assistée, il est important d'arrêter la fuite.
La meilleure façon d'arrêter rapidement une fuite dans votre système de direction assistée est d'ajouter BlueDevil Power Steering Stop Leak au réservoir. BlueDevil Power Steering Stop Leak est garanti pour arrêter définitivement votre fuite et, mieux encore, il est rapide, facile et nettement moins coûteux que le remplacement de l'équipement. Une fois que vous avez ajouté l'anti-fuite de direction assistée BlueDevil, remplissez votre réservoir avec du liquide de direction assistée synthétique BlueDevil.
Après avoir découvert le mécanisme de direction assistée qui fuyait dans mon camion Dodge, j'ai acheté une bouteille de BlueDevil Power Steering Leak Stop dans mon magasin de pièces détachées local et en ai ajouté la moitié à mon réservoir de direction assistée. Après un voyage de 1700 milles à travers le pays, mon système de direction assistée est toujours sans fuite !
Il peut y avoir d'autres endroits d'où proviennent des bruits dans votre moteur, nous allons donc parler de quelques-uns des plus courants au cas où votre bruit proviendrait d'ailleurs !
Oui, c'est sûr! Votre alternateur a des roulements à l'intérieur qui permettent à la poulie et au stator de tourner avec la courroie du moteur. Si la courroie frotte sur la poulie à cause d'un désalignement ou que les roulements sont usés votre alternateur pourrait en effet faire un bruit de gémissement. Habituellement, ces sons seraient davantage décrits comme un grincement avec la courroie du moteur ou un bourdonnement avec de mauvais roulements, alors démarrez votre voiture, puis ouvrez votre capot et écoutez attentivement à quoi ressemble le bruit.
Habituellement, des bruits aigus comme un grincement ou un grincement sont causés par vos courroies de moteur. Les courroies du moteur sont généralement fabriquées à partir d'un caoutchouc dur et fonctionnent sur des poulies en métal et en plastique. Si une poulie est mal alignée ou grippée, elle frottera sur le bord de la courroie, provoquant ce grincement ou ce gazouillis. Si vous pensez que c'est votre problème, consultez notre article sur le grincement des courroies de moteur afin que vous puissiez réparer le bruit aigu que fait votre voiture.
Lorsque votre voiture accélère, le moteur travaille dur pour pousser votre voiture de plus en plus vite, de sorte que le bruit que vous entendez peut être un son normal. Si un son vient d'apparaître, cela pourrait très bien être le signe d'un problème. Les bruits les plus courants que font les voitures pendant l'accélération sont soit un bruit de succion, soit un bruit d'échappement fort. Le bruit de fond indique généralement que vous avez une fuite de vide quelque part dans votre moteur. Si tel est le cas, inspectez vos tuyaux d'aspiration et vos tuyaux d'admission pour détecter les fuites, car les fuites d'aspiration peuvent nuire au fonctionnement de votre véhicule et potentiellement endommager votre moteur. Si vous entendez un bruit d'échappement, consultez notre article sur la localisation des fuites d'échappement pour trouver et résoudre votre problème.
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power_steering_pump.jpg - Par Phantom1311 - Sous licence Getty Images - Lien d'origine
