Procédure de réparation de joint de culasse soufflé

Vous avez donc eu le malheur d'avoir un joint de culasse soufflé sur votre voiture ou votre camion. Une fois que vous avez correctement diagnostiqué le problème, soit par l'intermédiaire d'un mécanicien de confiance, en voyant les signes d'un joint de culasse soufflé, votre prochaine étape consiste à décider comment réparer votre joint de culasse soufflé.

Options de fixation d'un joint de culasse soufflé :

  1. Apportez-le à un mécanicien
  2. Faites-le vous-même
  3. Utilisez le scellant de joint de culasse BlueDevil Pour-N-Go

Apportez-le à un mécanicien

C'est votre meilleure option pour réparer votre joint de culasse de la première fois sans endommager davantage votre moteur. Un mécanicien expérimenté en saura assez sur votre véhicule pour connaître la procédure de démontage de votre moteur, comment vérifier si d'autres composants sont endommagés et comment tout remettre en place pour que votre moteur puisse à nouveau fonctionner correctement.

Faites-le vous-même

De nombreuses réparations de véhicules peuvent être effectuées avec un ensemble d'outils à main et une connaissance limitée de votre véhicule, en particulier avec tant de vidéos pratiques disponibles sur Internet. La réparation d'un joint de culasse n'est pas un travail qui entre dans cette catégorie. Ici, nous décrirons les étapes de base pour remplacer un joint de culasse soufflé, mais nous ne suggérons d'essayer ce travail que si vous avez les bons outils et les connaissances et l'expérience pour faire le travail.

Procédure de réparation du joint de culasse soufflé :

  1. Soulevez et soutenez la voiture en toute sécurité. Vous devrez passer plusieurs fois sous la voiture pour faire des choses comme vidanger le liquide de refroidissement, retirer les composants d'échappement et éventuellement retirer quelques accessoires.
  2. La première partie du travail consistera à tout retirer des culasses. Cela comprendra la déconnexion et éventuellement le retrait de la batterie, la vidange du liquide de refroidissement, le retrait de la courroie du moteur et des accessoires, et le retrait des collecteurs d'admission et d'échappement. Au cours de cette étape, assurez-vous d'étiqueter tous les tuyaux et connecteurs électriques et de mettre les boulons et les écrous des composants dans des sacs étiquetés individuellement. Il peut également être judicieux de conserver un carnet d'indices pour vous aider à reconstituer les choses.
  3. Une fois que vous avez démonté le moteur, il est temps de retirer les couvercles de soupapes et le carter de distribution afin de pouvoir retirer la chaîne de distribution ou la courroie de distribution. Assurez-vous de bien comprendre la procédure de calage de la came pour vous assurer de ne pas endommager les pistons ou les soupapes pendant le processus. C'est la partie la plus difficile du processus, alors soyez prudent et prenez votre temps !
  4. Retirez la culasse en retirant tous les boulons de culasse et en soulevant délicatement la tête du bloc moteur en veillant à ne pas endommager les surfaces. Une fois que vous avez enlevé la tête, c'est une bonne idée de l'envoyer à un atelier d'usinage pour qu'elle soit inspectée afin de s'assurer qu'elle est prête à être réinstallée. De même, vérifiez si le bloc est plat, fissuré ou autre problème susceptible de provoquer une nouvelle fuite.
  5. Il est maintenant temps de tout remettre en place ! Il est important de comprendre la procédure de serrage des boulons à tête et de savoir si les boulons à tête sont serrés pour produire des boulons qui doivent être remplacés, ou si vous pouvez réutiliser vos anciens boulons. Une fois les têtes correctement installées, vous inversez simplement votre procédure de démontage en veillant à ce que le calage de la came et de la manivelle soit correctement réglé et que tous les nouveaux joints soient utilisés.

Scellant de joint de culasse BlueDevil Pour-N-Go

Si le coût d'un mécanicien n'a pas de sens pour votre voiture et que cette procédure semble effrayante, vous avez une autre option ! BlueDevil Pour-N-Go Head Gasket Sealer peut sceller la fuite dans votre joint de culasse rapidement et facilement sans aucun démontage de votre moteur. Essayez de lire nos instructions pour voir à quel point BlueDevil Pour-N-Go est facile à utiliser !

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blown_head_gasket.jpg – Par Szena – Sous licence Getty Images – Lien d'origine


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