Le transport lourd nécessite de l'équipement lourd. L'attelage de remorque le plus courant est un classe III , qui fonctionne bien si vous remorquez une charge de 5 000 livres (2 267 kilogrammes). Mais si vous déplacez quelque chose qui fait pencher la balance à 5 tonnes (4,5 tonnes métriques) ou plus, vous devez augmenter la barre de remorquage. Remorquer une charge utile aussi lourde vous fait passer de la classe III à la classe V équipement, capable de manipuler 10 000 livres (4 535 kilogrammes) ou plus.
Revoyons quelques fondamentaux. Tout d'abord, il y a le poids nominal brut du véhicule (PNBV) de votre véhicule tracteur. Il s'agit de la charge maximale recommandée par le fabricant que votre voiture, camion ou remorque peut supporter en toute sécurité. Ensuite, il y a le Poids Brut Combiné , ce qui signifie le poids maximal sécuritaire de votre remorque et de votre véhicule tracteur combinés.
Généralement, les gros véhicules ont un PNBV plus élevé. Par exemple, les seuls véhicules sur le marché qui pourraient résister au remorquage de classe V seraient les nouveaux modèles de camions super-robustes. Mais ce n'est pas parce que vous avez les clés du camion que vous pouvez atteler 5 tonnes (4,5 tonnes métriques) à l'arrière et traverser la ville. La plupart des États exigent un permis de conduire de classe A pour remorquer des charges supérieures à 5 tonnes (4,5 tonnes métriques). Selon la taille de votre transport, vous aurez peut-être également besoin de permis supplémentaires. Pour avoir une idée de l'importance de la charge que cela implique, nous allons couvrir cinq articles couramment remorqués qui pèsent au moins 10 000 livres (4 535 kilogrammes).
ContenuEn raison de l'effondrement du marché du crédit qui a sapé les dépenses de consommation, les ventes globales de VR ont chuté de 22,7 % d'août 2007 à août 2008 [source :Recreational Vehicle Industry Association]. Mais cela n'a pas laissé les passionnés tourner au ralenti à la maison. D'un autre côté, les locations de camping-cars ont grimpé de 18 % au cours de la même période [source :Association de l'industrie des véhicules récréatifs].
Comme les différents types de voitures et de camions parmi lesquels vous pouvez choisir, les entreprises de VR proposent une variété de modèles pour répondre aux besoins des clients. Ils comprennent les VR autonomes que vous conduisez et ceux que vous remorquez derrière votre véhicule. Parmi ceux que vous remorquez, les caravanes à sellette, également appelées fivers , sont les plus grands. Les Fivers sont souvent le véhicule récréatif de choix pour les "plein-temps" (c'est RV parler pour les personnes qui vivent dans leur VR tout le temps). Ces modèles sont littéralement des maisons sur roues, avec un lit, une salle de bain, un salon et une salle à manger.
Bien sûr, plus vous ajoutez de commodités, telles que des lave-linge, des systèmes de divertissement ou des chambres supplémentaires, plus le VR pèse. Pour cette raison, si vous cherchez un VR haut de gamme pour vous servir de chez-soi, vérifiez le poids avant de faire le chèque. Les fabricants sont tenus de répertorier les poids nominaux de chaque véhicule pour s'assurer que les consommateurs connaissent le type de charge de remorquage susceptible de leur arriver.
Comme pour les véhicules récréatifs, la production de maisons préfabriquées - y compris celle des maisons mobiles - a diminué aux États-Unis au cours des dernières années [source :Manufactured Housing Institute]. Néanmoins, les mobil-homes se sont améliorés en qualité au cours de la même période [source :Davis]. Les structures sont construites dans des usines, généralement transportées chez des concessionnaires de maisons mobiles, puis remorquées jusqu'à la parcelle souhaitée par le propriétaire. Alors que les mobil-homes arrivent généralement en morceaux à leur point de repos final, ils restent toujours d'énormes charges à transporter.
Remorquer une maison mobile du lot à votre parcelle peut être un processus précaire. Vous avez probablement croisé un camion transportant une maison mobile sur l'autoroute à un moment donné. Après tout, ils sont difficiles à manquer avec des drapeaux d'avertissement et des panneaux "charge surdimensionnée" collés partout. Étant donné que vous avez affaire à un article volumineux de plusieurs tonnes, vous devrez obtenir des permis de votre ville ou de votre état avant de prendre votre maison mobile sur la route. Les réglementations varient en fonction de votre emplacement, vous devez donc vérifier auprès de votre département local des véhicules à moteur.
Si vous n'êtes pas à la recherche d'une maison mobile et que vous souhaitez construire une maison à partir de rien, vous devrez tout de même effectuer un remorquage difficile. Le remorquage d'un tas d'engins de construction est tout aussi compliqué que le remorquage d'une maison mobile. Ensuite, découvrez le poids que peut atteindre l'équipement.
Les chantiers de construction sont souvent envahis par d'énormes pièces de machinerie, telles que des bulldozers, des grues et des tracteurs. Il faut beaucoup d'énergie pour convertir un paysage vierge en gratte-ciel ou en quartier, c'est pourquoi l'équipement nécessaire est construit de manière large et durable. Une seule chargeuse industrielle de marque Caterpillar qui ramasse des morceaux de terre pèse plus de 5 000 livres (2 267 kilogrammes) [source :Caterpillar].
Avant le début des travaux, l'équipement doit arriver sur le chantier. De plus, pour faire le travail, il faut probablement plus qu'un seul tracteur de taille industrielle. Puisqu'il faudrait un certain temps pour qu'une ligne de bulldozers descende la route, les dépanneuses ou les semi-remorques attachées aux cabines des semi-remorques peuvent faire le gros du travail. Selon l'ampleur du projet de construction, une dépanneuse peut devoir transporter plusieurs tonnes de véhicules de construction vers et depuis le site.
Le béton est l'un des matériaux de construction les plus essentiels au monde. Regardez autour de vous et vous apercevrez forcément quelque chose en béton. Le composé apparemment omniprésent est un mélange d'eau, de ciment et d'additifs tels que le sable et le gravier. Environ 75 % du béton utilisé pour les projets de construction est prêt à l'emploi [source :Association du ciment de Portland]. Le béton prêt à l'emploi est d'abord mélangé dans une centrale à béton, puis transporté sur le site par camion.
Les camions à béton sont faciles à reconnaître avec leurs accessoires en forme de tambour. Ces tambours rotatifs empêchent le mélange de béton de durcir pendant le voyage. Les camionneurs contrôlent la vitesse de rotation du tambour en l'ajustant en fonction de l'utilisation du béton [source :Clark, Dropkin et Kaplan]. Si vous avez déjà ramassé un seul bloc de béton, vous pouvez imaginer le poids immense d'un camion plein de choses. En effet, un camion à béton entièrement chargé peut peser jusqu'à 60 000 livres (27 215 kilogrammes) [source :Clark, Dropkin et Kaplan]. Cette énorme charge en fait l'une des plus importantes autorisées sur de nombreuses autoroutes nationales.
Tout le monde sait que le béton est lourd. Et plus vous remorquez de béton, plus la charge est lourde. Ce même principe s'applique au prochain objet que nous examinerons. Peut-être que les trognons de pomme, le marc de café et les emballages de bonbons ne pèsent pas trop individuellement, mais lorsqu'ils sont compactés ensemble, c'est une charge éreintante.
D'une manière ou d'une autre, nous contribuons tous aux chargements de plusieurs tonnes de camions à ordures. Comme la population américaine a augmenté au cours des dernières décennies, notre production de déchets solides a également augmenté. Selon l'Environmental Protection Agency (EPA), les Américains ont généré plus de 251 millions de tonnes (227 tonnes métriques) de déchets en 2006 [source :EPA]. Cela revient à 4,6 livres (2,08 kilogrammes) de déchets par personne et par jour [source :EPA].
Pour s'occuper de ce gâchis, nous avons des camions à ordures qui transportent nos déchets de la poubelle à la décharge. Ces trognons de pomme jetés, marc de café et ainsi de suite s'ajoutent à une lourde charge de fret. Après avoir fait sa tournée, un camion à ordures peut peser 25 tonnes (22 tonnes métriques). Cependant, vous pouvez faire beaucoup pour alléger la charge d'un camion à ordures. Étant donné que les produits en papier représentent plus d'un tiers du total des déchets jetés, le recyclage peut faire une grande différence.
Et ce n'est pas seulement du papier que vous pouvez jeter dans le bac de recyclage au lieu de la poubelle. Assurez-vous également de mettre de côté le verre, le plastique et l'aluminium. Vous ne savez pas quoi faire des restes de nourriture et autres déchets organiques ? Pensez au compostage. Avec l'humus qui résulte de vos déchets solides compostés, votre poubelle sera plus légère et votre jardin pourra aussi pousser un peu mieux.
