Choisissez le bon antigel pour votre véhicule importé

Autrefois, nous faisions les choses différemment. Le rinçage d'un radiateur comportait trois étapes :vidanger l'antigel; verser d'un pichet de nouvel antigel; ajouter de l'eau du tuyau d'arrosage. Personne ne se demandait s'ils utilisaient le bon antigel car il n'y en avait qu'un seul ! Il n'est pas étonnant que les conducteurs aient été ravis de parcourir 160 000 kilomètres avec une voiture.

De nos jours, nos véhicules sont beaucoup plus sophistiqués et durent plus longtemps, et nos procédures de réparation et d'entretien de nos voitures et camions ont suivi le rythme. Que vous soyez un mécanicien bricoleur ou que vous confiiez votre véhicule à un professionnel pour l'entretien, vous voulez que les choses soient bien faites.

Plus qu'un simple liquide de refroidissement

Pour de nombreuses automobiles importées, cela signifie utiliser le bon antigel ou liquide de refroidissement. NAPA AUTO PARTS stocke la gamme Altrom-Pentosin Pentofrost de produits antigel OE spécialement conçus pour les véhicules européens et asiatiques modernes. Nous avons parlé à Tom Finch, un expert en la matière, pour savoir pourquoi il est important d'utiliser le bon antigel.

"Outre la couleur, la plus grande différence entre les différents types d'antigel réside dans les emballages d'inhibiteurs", a expliqué Finch. "L'antigel contient d'autres additifs, comme un colorant pour lui donner une certaine couleur et des agents anti-mousse. Mais ce sont ces ensembles d'inhibiteurs qui déterminent la façon dont l'antigel réagit avec différents métaux dans le moteur et le système de refroidissement. »

Le bon antigel empêche la corrosion dans le système de refroidissement. Il est également compatible avec le caoutchouc et le plastique du système, tels que les joints de pompe à eau. Il est important d'utiliser le bon antigel car la corrosion peut entraîner une obstruction. Un système de refroidissement obstrué peut provoquer une surchauffe entraînant une panne du moteur.

Même dans des circonstances moins dramatiques, un problème de radiateur de chauffage causé par la corrosion peut être coûteux à réparer. De plus, Finch indique que tous les problèmes liés au système de refroidissement n'apparaîtront pas immédiatement, de sorte que des dommages pourraient se produire à l'insu du conducteur.

Finch recommande de consulter votre manuel du propriétaire ou de demander à votre vendeur au comptoir NAPA de vous aider à trouver le bon antigel pour votre année, votre marque et votre modèle. NAPA vend huit types d'antigel Altrom-Pentafrost spécialement formulés pour les importations, dont quatre sont spécifiés pour les véhicules européens et quatre pour les voitures et camions asiatiques. Consultez le tableau ci-dessous pour trouver le bon antigel pour votre véhicule importé.

Mélanger

Certains antigels sont pré-dilués avec de l'eau, mais d'autres sont concentrés et doivent être mélangés avec de l'eau. Finch a mis en garde contre l'utilisation de l'eau du robinet pour diluer l'antigel concentré, en particulier dans les endroits où l'eau est dure. Au lieu de cela, il a recommandé de l'eau déionisée ou de l'eau distillée plus largement disponible, qui est vendue dans la plupart des épiceries et des magasins discount. Finch a également averti d'utiliser le mauvais antigel ou de mélanger les couleurs.

"C'est juste un colorant qui donne une couleur antigel, mais ces colorants sont ajoutés pour vous empêcher d'utiliser le mauvais antigel dans votre véhicule", a déclaré Finch. "Il vous indique quel produit contient les bons packages d'inhibiteurs pour votre véhicule."

Enfin, Finch a déclaré que le rinçage et le remplacement de votre antigel est un élément d'entretien important.

"Les packages d'additifs dans l'antigel s'usent", a expliqué Finch. «Ils ne durent pas éternellement, vous devez donc le changer pour rafraîchir les inhibiteurs. Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître l'intervalle recommandé. Si vous n'en trouvez pas, 100 000 kilomètres sont probablement sans danger."

Antigel Altrom Pentofrost pour voitures et camions asiatiques, japonais et coréens

Type d'antigel Couleur Spécifié pour : N° PANA PENTOFROST A1 (Concentré)RougeLexus (1990-2004)
Scion (2004)
Toyota (1985-2004)AIC 8115203PENTOFROST A2 (Concentré)VertHyundai (1990+)
Infiniti (1990-2008)
Kia (1990+)
Mazda (1990+)
Mitsubishi (modèles basés sur 1990+ et Lancer jusqu'en 2011 – pas de Raider)
Nissan (1990-2008)
Subaru (1990-2008)AIC 8115205PENTOFROST A3 ​​(pré-dilué 50/50)BleuAcura (1990+)
Honda (1990+)
Infiniti (2009+)
Mitsubishi Raider (2006+ et tous les modèles basés sur Lancer jusqu'à 2012+)
Nissan (2009+)
Subaru (2009+)AIC 8115207PENTOFROST A4 ​​(pré-dilué 50/50)RoseLexus (2005+)
Scion (2005+) )
Toyota (2005+)AIC 8115209

Antigel Altrom Pentofrost pour voitures et camions européens

Type d'antigel Couleur Spécifié pour : N° PANA PENTOFROST NF aux silicates (anciennement appelé LONGTIME ANTIFREEZE G11)Bleu, Brillant &ClairAudi (jusqu'à 06/1996)
BMW (toutes années)
Dodge Sprinter (toutes années)
Jaguar (jusqu'à 1997)
Land Rover V8 &Diesel
Mercedes-Benz (toutes les années)
Mini (toutes les années)
Porsche 924, 928, 944 et 968 (toutes les années)
/> Range Rover V8 &Diesel (1990-2005)
Saab (jusqu'à 2000)
Volkswagen (jusqu'à 06/1996)
Volvo (toutes années)AIC 8114117PENTOFROST SF sans silicates (anciennement appelé LIFETIME ANTIFREEZE G12)Pink &ClearAudi (après 06/1996 jusqu'à 2005); Spéc. TL 744 F
Jaguar (à partir de 1997)
Land Rover Freelander, Discovery, Defender (à partir de 1998)
Porsche Boxster, 911, Cayman &Cayenne (à partir de 1996)
Saab (à partir de 2001 sur)
Volkswagen (après 06/1996 jusqu'à 2005); Spéc. TL 744 FAIC 8114107PENTOFROST E (Concentré – H-OAT/ avec silicates)VioletTous les modèles Audi, Volkswagen et Porsche (à partir de 2006)AIC 8113106

Garder votre antigel frais et propre est important pour tout véhicule, importé ou domestique. Assurez-vous d'utiliser le bon antigel pour garantir les meilleures performances et la meilleure fiabilité du système de refroidissement crucial de votre moteur.


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