Vérifiez que les voyants du moteur s'allument toujours sur le tableau de bord en cas de dysfonctionnement du moteur. Cependant, si vous voyez un voyant de vérification du moteur accompagné d'un mauvais ralenti et d'un démarrage difficile, il y a probablement un dysfonctionnement de l'angle ou de la position de l'arbre à cames. Effectuez une vérification par balayage sur le véhicule - s'il extrait le code d'anomalie de diagnostic P0012, suivez cet article religieusement.
Cet article traite de la signification, des symptômes, des causes, des erreurs de diagnostic, du diagnostic et de la solution.
P0012 est un code d'erreur générique qui montre que le calage de l'arbre à cames d'admission sur la rangée 1 est plus retardé que ce que le module de commande du groupe motopropulseur [PCM] a commandé.
P0012 dans Mazda signifie un timing trop retardé. Le calage variable des soupapes sur l'arbre à cames d'admission ne s'ajuste pas correctement, ce qui fait que l'ordinateur de bord enregistre un code d'erreur.
Toyota P0012 signifie que le calage variable des soupapes "A" dans le calage de l'arbre à cames est retardé ou avancé.
P0012 BMW signifie un dysfonctionnement sur l'arbre à cames d'admission contrôlé par VANOS.
Ford P0012 montre un calage d'arbre à cames trop retardé dans le moteur.
Le « A » dans la définition signifie l'admission dans un cylindre à culasse droite ou un moteur en ligne.
La «banque 1» fait référence au côté de la culasse qui abrite les bougies d'allumage n ° 1. Cela s'applique aux moteurs de type V ou boxer.
Voici les symptômes notables de P0012 auxquels vous devez faire attention ;
Si vous remarquez l'un des symptômes décrits ci-dessus et que votre outil d'analyse extrait le code d'erreur P0012, consultez un mécanicien certifié pour en rechercher la cause et le résoudre dès que possible.
Qu'est-ce qui peut causer un code P0012 ? Les causes potentielles sont les suivantes :
Le code d'anomalie de diagnostic [DTC] P0012 affecte la maniabilité du véhicule. Les problèmes potentiels sont le bruit de cliquetis du moteur, l'augmentation de l'hésitation du moteur, le calage, le ralenti irrégulier, une mauvaise accélération et une mauvaise consommation d'essence. Si vous ignorez ces signes et continuez à conduire le véhicule, plusieurs composants internes du moteur seront gravement endommagés.
Suivez les guides décrits ci-dessous pour éviter les erreurs de diagnostic courantes ;
Ce sont les outils nécessaires pour diagnostiquer et réparer le code d'erreur P0012 ;
Comment corriger le code P0012 et profiter d'une expérience de conduite fluide ? Suivez les instructions ci-dessous.
Scannez le véhicule et voyez si un code accompagne le code d'erreur P0012 et effacez le voyant d'avertissement du moteur avec un outil d'analyse OBD II.
Vérifier l'état de l'huile moteur. Si le niveau d'huile est bas, ajustez-le au niveau standard et testez si le problème est résolu. S'il est sale, changez l'huile moteur et le filtre et faites un essai pour voir si cela résoudra le problème.
Dévissez le couvercle de la valve et retirez-le pour voir s'il y a une accumulation de boue. S'il y a formation de boues de moteur, cela peut bloquer les galeries d'huile et provoquer une faible pression d'huile. Vous devrez rincer le moteur et changer l'huile et le filtre à huile.
Si le moteur est propre, inspectez la soupape de commande d'huile d'arbre à cames d'admission de la banque 1 pour un fonctionnement optimal. Pour ce faire, déverrouillez le [OCV] et alimentez-le en courant électrique et en le mettant à la terre via un fil de connexion à fusible. Si la soupape de commande d'huile fonctionne bien, elle émettra un clic ou se déplacera en fonction de la conception spécifique. S'il n'y a pas de clic et de mouvement, la valve est mauvaise. Envisagez de le remplacer et testez le véhicule pour voir si le problème a été résolu.
Si les tests ci-dessus montrent que les composants sont en bon état, vérifiez la pression d'huile. Effectuez ce test lorsque le véhicule roule à une température de fonctionnement moyenne. S'il y a une faible pression d'huile moteur, il y a probablement un régulateur de pression d'huile défectueux, une mauvaise pompe à huile ou le moteur lui-même. Supposons que la pression d'huile soit correcte ; vous avez des problèmes de synchronisation qui nécessitent un diagnostic professionnel et une solution. Rendez-vous dans un centre auto certifié.
Vous pouvez extraire les codes ci-dessous lorsqu'un moteur de véhicule rencontre le même problème avec les codes d'erreur P0012.
Pendant que conduire avec le code d'erreur P0012 ne vous gardera pas sur la route, ne continuez pas à conduire avec. Cependant, étant donné que le calage de l'arbre à cames joue un rôle essentiel dans le fonctionnement global du moteur, vous constaterez un ralenti plus brutal, une mauvaise accélération, un calage, une hésitation, une consommation d'essence accrue et un bruit de cliquetis du moteur.
Une huile moteur de véhicule doit être conforme aux spécifications du fabricant en tout temps. Les systèmes de calage variable des soupapes d'arbre à cames fonctionnent avec des niveaux d'huile et une pression adéquats. Si l'huile moteur est inférieure aux spécifications, cela peut provoquer des erreurs P0012 et plusieurs codes d'erreur.
Une mauvaise viscosité de l'huile peut également déclencher le code d'erreur P0012. Par exemple, si l'huile moteur est trop épaisse, elle ne permettra pas à la soupape de commande de calage de l'arbre à cames de fonctionner comme elle le devrait, ce qui entraînera des dysfonctionnements du système.
Étant donné que plusieurs facteurs peuvent déclencher le code d'anomalie de diagnostic P0012, la cause de la réparation variera en fonction de la cause réelle du problème. Si une huile moteur sale ou incorrecte en est la cause, il ne vous en coûtera qu'environ 50 $ pour la réparer. Si la raison est la boue du moteur, vous devez prévoir un budget d'environ 150 à 300 dollars. Ce dernier coût peut grimper jusqu'à 500 $ si la boue est trop importante et oblige le mécanicien à laisser tomber le moteur pour un rinçage en profondeur.
Ce tas de mots signifie un dysfonctionnement du calage de l'arbre à cames. Décomposons-le.
Calage de la position de l'arbre à cames trop retardé, la banque 1 signifie que l'ordinateur de la voiture a détecté que la synchronisation de l'arbre à cames dans le cylindre de la banque 1 est réglée avant ou est retardée par rapport à ce que l'ECM souhaitait.
Maintenant, nous avons appris que l'ordinateur de bord d'un véhicule enregistre un code d'erreur chaque fois qu'il détecte un dysfonctionnement dans l'unité centrale. Et le code d'erreur P0012 se connecte chaque fois que l'ordinateur détecte un calage d'arbre à cames d'admission trop retardé dans la banque 1. L'ECM peut enregistrer le code d'erreur P0012 pour plusieurs raisons.
Et dans cet article, nous avons décrit les causes, les symptômes, les erreurs de diagnostic et comment les diagnostiquer et les corriger. Ainsi, vous êtes prêt à relever le défi lancé par ledit code d'erreur.
Quelle que soit la cause, suivez les guides ci-dessus pour retrouver le coupable et le réparer. Cependant, si vous ne faites pas confiance à vos tripes, demandez l'aide d'un professionnel.
