Un thermostat est un composant essentiel du système de refroidissement de la voiture qui surveille et régule le débit de liquide de refroidissement dans l'ensemble du bloc moteur. Vous pouvez entendre une phrase comme "le thermostat était bloqué en position ouverte ou fermée". Lorsque le moteur de la voiture tourne et atteint une température spécifique, le thermostat sera forcé de s'ouvrir, permettant au liquide de refroidissement de se déplacer vers et depuis le radiateur en maintenant le moteur à une température standard. En revanche, le liquide de refroidissement continue de circuler dans le moteur. En plus d'autres composants de refroidissement, ce processus de recirculation aide le moteur à fonctionner à une température standard.
L'ouverture et la fermeture du thermostat permettent au moteur de votre voiture de fonctionner à une température optimale. Si le thermostat reste bloqué en position ouverte, il y aura un flux constant de liquide de refroidissement vers le moteur, ce qui ne permettra pas au moteur d'atteindre un certain niveau de chaleur, ce qui entraînera des problèmes de performances. Si l'inverse est le cas, il n'y aura pas de passage de liquide de refroidissement vers le radiateur à des fins de refroidissement, ce qui entraînera une surchauffe du moteur. Connaître les symptômes d'un mauvais thermostat aidera à préserver la durée de vie du thermostat et du moteur.
Comme tous les autres moteurs refroidis par eau, le moteur d'une voiture fonctionne efficacement dans une plage de température de fonctionnement désignée.
Alors que toutes les entreprises de construction automobile ont leurs spécifications de fabricant, tous les moteurs de voiture doivent fonctionner entre 195f et 220f de température. Si la température du moteur descend en dessous de 195f, l'huile moteur sera épaisse et ne donnera pas la bonne lubrification requise par le moteur pour fonctionner de manière optimale, ce qui pourrait rouiller et provoquer une panne du moteur. En revanche, si la température dépasse 220 f, le moteur surchauffera.
Comme mentionné précédemment, le thermostat permet au moteur de la voiture de maintenir une température de fonctionnement. Le thermostat fonctionne comme une soupape qui permet au liquide de refroidissement du moteur de circuler à une température donnée.
Par exemple, lorsque vous allumez votre moteur et que vous le faites tourner, le thermostat empêchera le liquide de refroidissement de passer à travers le radiateur car le radiateur refroidit le liquide de refroidissement. Mais lorsque le moteur chauffe, le thermostat s'ouvre progressivement, permettant au liquide de refroidissement de passer au radiateur à des fins de refroidissement.
Une fois que la température du liquide de refroidissement et du moteur est inférieure à 195 f, le thermostat commence progressivement à se fermer pour fournir la température normale du moteur. Le thermostat fonctionne dans ce cycle d'ouverture-fermeture pour assurer le bon fonctionnement du moteur.
Tout comme les autres composants mécaniques, le thermostat est voué à tomber en panne à un moment ou à un autre. Examinons les signes que vous obtiendrez lorsque le thermostat cessera de fonctionner correctement.
Surchauffe du moteur :le premier et potentiellement symptôme que vous remarquerez lorsqu'il y a des problèmes dans votre système de refroidissement est la lecture de la jauge de température très élevée et la surchauffe du moteur. Comme tous les autres composants de refroidissement, un mauvais thermostat ou une pompe à eau entraînera une fuite du moteur s'il n'y est pas fait l'objet d'une attention appropriée.
Fluctuations de la jauge de température :un changement de température erratique indique que vous avez un mauvais thermostat qui pourrait entraîner de mauvaises performances du moteur. Vous pouvez voir la jauge de température anormalement élevée dans cet état et redescendre rapidement à un niveau anormalement bas.
Le liquide de refroidissement fuit autour du boîtier du thermostat ou autour du boîtier du thermostat ou sous le véhicule :le liquide de refroidissement autour du boîtier du thermostat est un signe significatif d'un mauvais thermostat dans la maison. Lorsque vous voyez une fuite de liquide de refroidissement autour du boîtier du thermostat, elle est probablement causée par un thermostat bloqué qui ne laisse pas passer le liquide de refroidissement. La fuite peut se produire à de nombreux endroits traversés par le liquide de refroidissement, mais elle est généralement perceptible autour du boîtier du thermostat. Cela peut également entraîner la fuite d'autres tuyaux de liquide de refroidissement.
D'autres symptômes importants qui apparaîtront lorsque votre thermostat tombera en panne peuvent être les suivants :
Résoudre ou remplacer les problèmes de thermostat défectueux peut être une tâche assez facile pour la plupart des bricoleurs, tandis que d'autres ne savent pas par où commencer.
Je vais vous montrer comment remplacer un mauvais thermostat dans un processus simple étape par étape. Avant de continuer, vous aurez besoin d'outils mécaniques courants pour effectuer ce travail facilement.
Outils nécessaires
Autres choses nécessaires
Vous devez vous assurer que vous utilisez le bon liquide de refroidissement. Consultez le manuel de réparation de votre véhicule et voyez le liquide de refroidissement spécifié pour votre voiture.
Étape 1 :Garez votre voiture . Garez votre voiture dans un endroit sûr et serrez le frein à main.
Étape 2 :Laissez votre voiture refroidir . Comme je le recommande toujours, lorsque vous travaillez sous le capot de votre voiture, assurez-vous de laisser votre voiture refroidir.
Étape 3 :Retirez les câbles des bornes de la batterie . Assurez-vous de retirer les câbles des bornes de la batterie lorsque vous travaillez sous votre capot. Cependant, si votre ordinateur de voiture nécessite une programmation après avoir retiré les câbles des bornes de la batterie, vous pouvez envisager de laisser les câbles des bornes en place.
Étape 4 :placez un bac de vidange sous votre voiture . Vous souhaitez placer un bac de récupération sous votre véhicule et récupérer le liquide de refroidissement qui s'échappera lorsque vous ferez sauter le thermostat.
Étape 5 :Localisez le boîtier du thermostat . Le boîtier du thermostat peut être facilement localisé en suivant la durite supérieure du radiateur. Cependant, le boîtier peut se trouver à un endroit différent de votre voiture.
Étape 6 :Dévissez les boulons du boîtier du thermostat . Habituellement, le boîtier du thermostat est fixé avec deux ou trois boulons de 10 mm ou 12 mm. Saisissez la douille droite et libérez les boulons, puis desserrez les boulons avec votre main.
Étape 7 :Retirez le thermostat défectueux . Une fois que vous avez retiré le boîtier du thermostat, vous retirez facilement le thermostat défectueux en le faisant glisser d'avant en arrière. Certains pourraient facilement s'en sortir tandis que d'autres pourraient se montrer têtus. Si le thermostat s'avère têtu dans votre cas, saisissez vos pinces et tapotez-le d'avant en arrière pour qu'il se détache facilement.
Étape 8 :Nettoyez la surface de montage . Prenez votre grattoir à joint en plastique et grattez les débris ou la rouille sur la surface afin que le nouveau thermostat ne fuie pas après le remplacement.
Étape 9 :Installez le nouveau thermostat . Assurez-vous de réinstaller le thermostat de la même manière que vous l'avez retiré. Vous pouvez consulter votre livret du propriétaire pour savoir comment installer le thermostat si vous ne savez plus comment vous l'enlevez.
Étape 10 :Serrez les boulons . Serrez les boulons de la même manière que vous l'enlevez. Faites tourner les boulons avec votre main et serrez-les avec votre clé.
Étape 11 :Vérifiez votre travail . Réparez d'autres choses comme les câbles des bornes de la batterie. Vérifiez votre travail et ajoutez du liquide de refroidissement dans votre réservoir. Vous pouvez démarrer votre moteur et examiner à nouveau le thermostat.
Le moyen le plus simple de savoir si le thermostat de votre voiture fonctionne est d'allumer votre moteur et de le laisser tourner au ralenti. Regardez dans le remplissage du radiateur et observez si le liquide de refroidissement coule. Puisque vous venez de démarrer le moteur, le liquide de refroidissement ne devrait pas couler maintenant car il n'a pas atteint sa température de fonctionnement pour s'ouvrir. Si le moteur tourne pendant un certain temps, le liquide de refroidissement ne circule pas ; cela signifie que le thermostat est bloqué à proximité. Lorsque vous entendez que le thermostat est bloqué en position ouverte ou fermée, cela signifie que le thermostat est défectueux.
Un mauvais thermostat ne permettra pas un débit de liquide de refroidissement adéquat en cas de besoin, ce qui entraînera une surchauffe du moteur ou abaissera la température de votre moteur s'il reste en position ouverte bloquée, affectant la force de lubrification de votre moteur. Lorsque le moteur ne fonctionne pas correctement en raison d'une faible température d'huile moteur causée par un thermostat bloqué, le moteur connaîtra un ralenti irrégulier, d'où l'expression, mauvais ralenti irrégulier du thermostat .
Découvrez comment savoir si le thermostat est défectueux dans une voiture. Il existe plusieurs façons de savoir si un thermostat de voiture fonctionne. Vous pouvez savoir si un thermostat fonctionne en vérifiant le débit du liquide de refroidissement.
Un thermostat bloqué ne permettra pas le passage du liquide de refroidissement vers le radiateur pour le processus de refroidissement, provoquant ainsi un réchauffement rapide du moteur et éventuellement une surchauffe du moteur.
Qu'est-ce qui cause la panne d'une pompe à eau ? Plusieurs facteurs peuvent empêcher le thermostat de fonctionner correctement, comme un fusible grillé dans votre boîte à fusibles, un disjoncteur déclenché ou une batterie déchargée. Si ces composants fonctionnent correctement, il peut s'agir d'un composant interne défectueux.
Une pompe à eau et un thermostat défectueux donneront des symptômes similaires lorsque l'un d'eux se détériorera, car les deux composants aident à recirculer et permettent le passage du liquide de refroidissement dans le moteur respectivement. Lorsque vous voyez l'un des signes suivants, cela indique que vous avez une pompe à eau ou un thermostat.
À ce stade, vous devez connaître les symptômes d'un thermostat ouvert bloqué, les symptômes d'un thermostat défectueux et savoir comment résoudre les problèmes de thermostat défectueux.
Vous remarquerez peut-être seulement un ou deux des symptômes décrits lorsque votre thermostat se détériore. Donc, une fois que vous remarquez l'un de ces symptômes, vous souhaitez diagnostiquer et remplacer un mauvais thermostat, ou mieux encore, contacter un mécanicien professionnel pour une inspection et une réparation appropriées.
