Imaginez ceci:. Il est tôt le matin, vous avez fini de se préparer pour le travail, et sont dirigés vers votre voiture
Comme vous mettez la clé dans le contact et tournez, il ne semble pas vouloir commencer.
Si vous appelez le bureau pour leur faire savoir que vous pourriez être en retard?
Vous décidez d'essayer une fois de plus, et heureusement, après quelques secondes, il Cranks sur.
Le temps est un peu froid, alors vous décidez d'allumer le chauffage, quand tout d'un coup, vos lumières clignotent et dim. OK, c'est! Impair
Lorsque vous naviguez sur votre chemin de l'allée, vous remarquez un léger bruit pleurnicher venant de derrière le tableau de bord. Puis, de nulle part, l'indicateur de batterie lumière apparaît.
Il semble que vous pourriez avoir un problème avec votre alternateur. Si vous ne saviez pas, un alternateur est en charge de fournir votre voiture avec puissance. Il assure des choses comme votre chauffe-eau, direction assistée, et les lumières ont assez de jus pour la fonction.
Combien coûtent les réparations de l'alternateur?
Cela dépend si une réparation est possible. Sinon, vous devrez l'avoir remplacé, ce qui peut fonctionner entre 500 $ à 1 000 $ (y compris les pièces et main d'oeuvre). Sinon, pour simple quelque chose comme le remplacement d'une courroie d'alternateur, attendez-vous à payer environ $ 100- $ 150 (non compris le diagnostic).
Heureusement, dans ce guide, nous couvrirons cela plus en détail. Nous commencerons par l'examen comment fonctionne l'alternateur.
Ensuite, nous examinerons quelques-uns des symptômes les plus communs qui suggèrent qu'il pourrait y avoir un problème avec elle, ainsi que la façon de tester vous-même à la maison. Enfin, nous allons passer en revue les coûts exacts associés à la réparation de l'alternateur.
Commençons !
En termes simples, un alternateur convertit l'énergie mécanique, qui est fait par votre moteur, en énergie électrique.
Les composants tels que votre AC, direction assistée, vitres électriques et la radio, ne peuvent pas fonctionner sur l'énergie mécanique. , Dont ils ont besoin au lieu de l'électricité, ce qui explique pourquoi l'alternateur est si crucial.
Vous pourriez penser que votre batterie gère, mais en vérité, il est seulement responsable de l'obtention de votre voiture a commencé en premier lieu. Cela signifie que la batterie démarre le moteur et l'alternateur maintient en cours.
Les principaux composants d'un alternateur sont les suivantes:
Les travaux de rotor et le stator par l'intermédiaire d'une courroie qui est connecté à votre vilebrequin . Lors de la rotation du vilebrequin, il provoque la rotation du rotor à l'intérieur du stator. Cela crée un champ magnétique qui se traduit par un courant électrique étant fait.
La diode reçoit l'ensemble que l'électricité et le convertit de AC (Courant alternatif) DC (courant continu). Il est ensuite dirigé vers l'extérieur pour alimenter les différents composants de votre véhicule.
Vous pouvez penser du régulateur de tension essentiellement un parasurtenseur pour l'alternateur, le contrôle de la quantité d'énergie qu'elle crée. S'il y a trop d'électricité envoyée, il peut endommager les différents composants. Pourtant, s'il n'y a pas assez, ils ne seront pas en mesure de fonctionner.
Si l'une de ces parties a un problème, il compromettra la capacité de votre alternateur de continuer à fonctionner.
Cela signifie que votre voiture aura des problèmes de démarrage en raison d'une batterie qui n'est pas en charge. Non seulement cela, mais vos composants électriques ne reçoivent pas la puissance dont ils ont besoin pour fonctionner.
Maintenant que vous comprenez les bases derrière comment un alternateur fait ce qu'il fait. look Let à quelques symptômes qui suggèrent qu'il est d'avoir des problèmes.
Comme nous l'avons mentionné plus haut, la batterie est en charge de démarrage du moteur, en premier lieu, et l'alternateur maintient en cours d'exécution.
Cependant, l'alternateur reconstitue également la batterie, ce qui l'empêche de devenir drainé.
Si vous remarquez un cliquetis après avoir tourné la clé, vous devez déterminer qui est défectueux. Heureusement, nous allons discuter de la façon de le faire dans la section suivante.
Rappelez-vous, l'alternateur a un travail important, il alimente tous les composants électriques de votre véhicule.
Pour cette raison, s'il y a un problème avec elle, il ne sera pas en mesure de continuer à le faire.
Surveillez les signes qui donnent à penser qu'il a du mal à suivre.
Certains d'entre eux comprennent vos vitres électriques roulant vers le haut ou vers le bas plus lent que d'habitude, ou faible ou vacillante des phares ou des feux de tableau de bord.
Résolution d'un alternateur défectueux tôt, dès les premiers signes d'un problème, assure les choses ne cessent de fonctionner entièrement.
Comme indiqué précédemment, votre alternateur fonctionne sur une bande qui est reliée au vilebrequin. Si vous commencez à remarquer un son pleurnicher ou grognements provenant de sous le capot, il signale qu'il pourrait y avoir un problème avec le système. Ceux-ci comprennent une ceinture endommagées ou mal alignées ou des coussinets usés.
L'un des signes les plus évidents qu'il ya un problème avec votre système de charge est si un indicateur lumière la forme d'une batterie s'allume.
Bien qu'il ne pointe pas nécessairement à l'alternateur, il ne suggère qu'il.
La première étape lorsque cela se produit est de déterminer où le problème vient, que ce soit la batterie ou l'alternateur.
En parlant de diagnostiquer la cause. look Let comment tester à la fois votre alternateur et la batterie pour les problèmes. Ceci est crucial de savoir, étant donné que le remplacement d'une batterie possède beaucoup moins d'un coût de la réparation de l'alternateur.
Pour l'un de ces tests, vous devrez d'abord avoir un multimètre, qui est utilisé pour mesurer la tension, le courant et la résistance. Ceux-ci peuvent fonctionner pour entre 15 $ pour un multimètre de base ou jusqu'à 100 $ pour une avec plus de fonctions.
Pour ce test, une unité d'entrée de gamme suffira très bien.
Un multimètre aura deux sondes, une rouge et un noir.
Démarrer en reliant le côté rouge à la borne positive de la batterie et le noir à la borne négative (ils seront marqués par une plus ou moins).
12.6V est le nombre magique, il ne devrait pas tomber bien au-dessous de cette gamme.
Tout en dessous de 12.2 signifie que votre batterie est à moitié chargée. Si elle est bien au-dessus, alors il y a un problème qui peut conduire à un alternateur ou la batterie soufflée.
Si elle est faible, décrochez la batterie de la voiture et attach à un chargeur . Une fois pleine, débranchez-le du chargeur et laissez-le reposer pendant la nuit. Testez à nouveau le matin, si elle est encore faible, vous vous avez une mauvaise batterie.
Tout d'abord, commencez votre moteur, car c'est lorsque l'alternateur fonctionne. Ensuite, connectez les sondes multimètre à votre batterie, semblable à l'essai précédent.
Vous devriez obtenir une lecture entre 13.8V à 14.4V.
Rien en dehors de cette plage signifie que votre alternateur ne fonctionne pas correctement. Dans ce cas, vous devrez réparer ou le remplacer.
Maintenant que vous savez comment déterminer où la question vient. Descendons aux coûts d'une réparation ou un remplacement alternateur.
Taux horaire passe entre 50 $ à un plus petit garage à environ 100 $ chez un concessionnaire.
Ensuite, il y a les frais de diagnostic d'environ $ 80- $ 120, cependant, certains peuvent charger un peu plus.
Vos choix incluent l'obtention d'un nouvel alternateur, ou un remis à neuf ou utilisé. De toute évidence, un nouvel alternateur coûtera le plus, mais il est sûr de durer le plus longtemps.
Heureusement, que ce soit un nouveau ou un rénové devrait venir avec une garantie.
Alternateurs occasion risque est plus élevé, et on peut raisonnablement avoir soit déjà un problème, ou sortir à tout moment.
Le coût des trois options varie généralement d'environ 300 $ à 500 $. Le remplacement lui-même ne devrait prendre environ 2 heures. Ajouter tout cela ensemble, et vous avez un coût total pour un remplacement de l'alternateur de 500 $ à 950 $ .
En ce qui concerne les réparations, parfois tout ce qui est nécessaire est une nouvelle ceinture ou à des points de connexion propres.
Dans ce cas, vous payez toujours les frais de diagnostic et taux horaire, qui devrait totaliser quelques centaines de dollars en fonction de la marque et le modèle de votre voiture.
Vous devriez maintenant avoir tout ce que vous devez déterminer si vous avez besoin d'une réparation ou un remplacement alternateur.
La dernière chose que vous voulez est de passer un morceau de changement sur un nouveau quand la question était quelque chose d'autre, comme une mauvaise batterie.
De plus, sachant que la gamme des coûts habituels vous ne finissent assure pas se surchargée dans un magasin.
