Aussi glamour que les films et les émissions de télévision peuvent donner l'impression d'appuyer sur l'accélérateur et de décoller sur la route, c'est vraiment pas bon pour votre voiture. Le freinage n'est pas non plus super brusque. Bien que ce dernier soit parfois nécessaire pour des raisons de sécurité, il faut absolument éviter de le faire n'importe comment. “Vous aimez décoller d'un arrêt? Votre mécanicien vous aimera pour cela », prévient Matt Schmitz, rédacteur en chef adjoint de cars.com . "Conduire doucement prolongera la durée de vie de votre voiture, et cela améliorera l'efficacité énergétique et la sécurité globale dans le processus." De plus, appuyer sur les freins à plusieurs reprises peut user (quoi d'autre ?) les freins.
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Vous savez probablement déjà que mettre du diesel dans une voiture à essence peut être dangereux . Mais cela s'applique également aux différents niveaux d'octane de l'essence. "Les véhicules sont conçus pour fonctionner avec une qualité spécifique [de] gaz", déclare Jill Trotta, vice-présidente de l'équipe automobile chez RepairPal . Par exemple, l'utilisation d'un carburant de qualité inférieure dans un véhicule hautes performances peut entraîner une baisse des performances. Et tout en faisant le contraire, mettre du carburant de qualité supérieure dans une voiture qui peut fonctionner avec de l'essence ordinaire, ne causera aucun dommage, il n'y a tout simplement aucune raison de le faire. "[C'est] un gaspillage d'argent et tout avantage en termes de performances remarqué est très probablement perçu et non réel", explique Trotta.
Payez moins à la pompe avec ces stratégies pour obtenir une meilleure consommation d'essence .
À quelle fréquence nettoyez-vous votre voiture ? Probablement pas assez souvent, selon Richard Reina, Product Training Director chez CARiD.com . En plus de garder l'intérieur propre pour éviter que les germes ne s'accumulent sur les surfaces que vous touchez, surveillez également l'extérieur. La peinture et les surfaces métalliques peuvent se détériorer si vous laissez constamment la saleté s'accumuler. Et gardez à l'esprit que même le lavage le plus approfondi de l'extérieur de votre voiture négligera probablement le train de roulement. "[Le train de roulement] doit être bien lavé au moins une fois par trimestre pour éliminer tous les produits chimiques ou débris susceptibles de provoquer de la corrosion et de provoquer des trous de rouille", explique Reina. Il ajoute que le nettoyage de votre voiture est particulièrement important lors des changements de temps. Et, bien sûr, garder la carrosserie propre et en bon état rendra également votre voiture plus vendable !
Psst :les pros ne veulent pas que vous connaissiez ces astuces de nettoyage de voiture .
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Baron Christopher Hanson , un consultant en stratégie qui restaure des Porsche 911 classiques, estime que commencer à conduire sa voiture alors qu'il fait encore "froid" est "la pire chose que les gens fassent". Pourtant, c'est probablement quelque chose que de nombreux conducteurs font sans même y penser, ou s'ils sont pressés. Et une autre idée fausse courante à ce sujet est que vous n'avez qu'à attendre que votre moteur se "réchauffe" en hiver. "Que ce soit en été ou en hiver, le moteur et les systèmes de fluides de votre voiture ont besoin de trois à cinq minutes pour se réchauffer correctement, surtout si vous devez immédiatement faire tourner votre moteur pour accéder à une autoroute ou gravir une pente raide", explique Hanson. Cela maintiendra votre moteur en bon état beaucoup plus longtemps et réduira les contraintes sur celui-ci.
N'oubliez pas ces conseils si votre voiture tombe en panne en hiver .
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Nous avons déjà expliqué à quel point le fait d'appuyer sur l'accélérateur et les freins de manière agressive et de forcer votre voiture à réagir lui impose une pression inutile. Mais il en va de même pour les changements de vitesse brusques et les tentatives immédiates de relancer la voiture. (Ou arrêter la voiture - jeter brusquement votre voiture dans le parc peut être tout aussi dommageable que de passer rapidement de la conduite à la marche arrière.) C'est une autre tactique qui semble bénéfique lorsque vous êtes pressé, mais Schmitz met en garde contre cela. « Changer de vitesse alors que votre voiture est encore en mouvement peut endommager votre transmission », dit-il. Assurez-vous que votre voiture est à l'arrêt complet avant de changer de vitesse. Et si votre voiture est toujours saccadée au démarrage et à l'arrêt, cela pourrait être l'un des signes que votre voiture est sur le point de mourir .
Il s'agit d'un autre conseil de conduite que vous avez peut-être entendu mais auquel vous n'avez probablement pas beaucoup réfléchi. Et, bien sûr, parfois conduire jusqu'à ce que vous manquiez d'essence ne peut être évité. Mais vous devriez probablement essayer ! "Conduire alors que le réservoir est bas est une mauvaise habitude que les mécaniciens et les ingénieurs éviteront toujours", déclare Jake McKenzie, responsable du contenu chez Auto Accessories Garage. Si vous conduisez lorsque votre réservoir est rempli à moins d'un quart, "les détritus et les débris qui se trouvent dans votre réservoir d'essence se déposent généralement au fond", explique McKenzie. "Lorsque vous laissez votre véhicule fonctionner avec des vapeurs, vous pompez une quantité concentrée de crasse dans votre moteur." Et, inutile de dire que ce n'est pas génial pour ça.
De plus, avoir beaucoup d'essence dans votre réservoir rendra votre véhicule plus efficace. "Vous obtiendrez en fait une meilleure consommation d'essence lorsque vous avez plus d'essence dans le réservoir "lorsque l'essence émet moins de fumées, dit McKenzie. "Même si vous portez plus de poids, lorsqu'il y a moins d'espace vide dans votre réservoir, l'essence émettra moins de fumées et vous en aurez plus pour votre argent."
Ensuite, nos experts vous répondent :si vous vous inquiétez du vieux gaz dans votre réservoir ?
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"Le freinage assisté est l'une des pires choses que vous puissiez faire pour une voiture à transmission automatique", explique Christopher Grozdon, co-fondateur et CMO de DASH-SEO. . "Il s'agit essentiellement d'appuyer d'abord à fond sur le frein, puis d'appuyer simultanément sur l'accélérateur jusqu'à ce que les roues soient sur le point de bouger. Ensuite, relâcher le frein provoque une sorte de "lancement" accéléré. Cela peut être un « rev » infusé de bravade de votre voiture – un grand non-non – mais une version moins agressive de celle-ci peut également être une mesure de sécurité courante. Vous avez peut-être appris, peut-être même à l'école de conduite, un moyen d'empêcher votre voiture de reculer lorsque vous freinez sur une pente et de recommencer à rouler. Il s'agit de faire exactement cela :avec votre pied toujours sur le frein, appuyez également sur l'accélérateur pour que lorsque votre voiture commence à avancer, elle avance.
Mais, malheureusement, cela peut endommager la transmission, le moteur et même les freins. Au lieu d'utiliser une méthode de « freinage assisté », Grozdon recommande de tourner les roues vers la gauche ou vers la droite, comme vous le feriez lorsque vous vous garez sur une pente, pour empêcher votre voiture de reculer trop loin.
Découvrez quand vous devriez (et ne devriez pas) utiliser votre frein d'urgence .
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Comprendre le fonctionnement de la pression des pneus peut franchir les limites du jargon automobile déroutant. Mais il y a encore des conséquences malheureuses à négliger cette caractéristique importante de la voiture. Et vérifier la pression des pneus n'est pas aussi difficile que vous pourriez le penser ; en fait, Reina l'appelle "l'un des contrôles les plus faciles et les moins chers à effectuer". "Vérifiez la pression suggérée de votre véhicule pour chaque pneu - vérifiez les chiffres exacts sur l'étiquette de pression des pneus, qui se trouve généralement dans le montant de la porte du conducteur", conseille-t-il. Une chose qu'il souligne est que vous devriez faire cette "vérification" après que votre voiture n'a pas été conduite pendant un certain temps, pour éviter une lecture inexacte de la chaleur et de la friction créées par la conduite. En général, pensez à faire cette vérification environ une fois par mois - ne présumez pas qu'elle sera automatiquement effectuée lors d'une vidange d'huile
C'est la pression idéale des pneus par temps froid .
Obtenir une vidange d'huile peut être l'une des réparations automobiles les plus fastidieuses à maîtriser, d'autant plus qu'elle doit être effectuée assez fréquemment par rapport à beaucoup d'autres. Mais ne le négligez pas ! Surveillez le niveau d'huile de votre voiture. "L'huile de la voiture garantit le bon fonctionnement de toutes les pièces de votre moteur. Il est donc essentiel que son niveau soit maintenu et maintenu en ordre", déclare Bryan Rodgers, propriétaire de Rodgers Performance. , un spécialiste de la réparation et de l'entretien Audi alternatif de premier ordre. Les experts recommandent de consulter votre mécanicien et/ou le manuel de votre voiture pour avoir une bonne idée de la fréquence à laquelle vous avez réellement besoin d'une vidange d'huile, puis de vous fixer un rappel que vous allez reconnaître en conséquence.
Utilisez ce programme d'entretien automobile ultime pour garder votre véhicule en parfait état.
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OK… n'étions-nous pas juste en train de dire de ne pas appuyer trop fort sur la pédale ? ! Oui, mais il y a une différence entre "le plancher" de manière agressive et mettre une pression adéquate sur la pédale. « Les moteurs sont faits pour être entraînés », déclare Trotta. «Toujours [être] léger sur la pédale d'accélérateur, essayer de« sauver »le moteur… provoquera une accumulation de carbone dans la chambre de combustion. Le moteur doit être poussé un peu plus fort à l'occasion pour aider à éliminer ces dépôts. »
Découvrez plus de choses que vous ne devriez vraiment pas faire dans votre voiture .
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Encore une fois… c'est un autre qui nécessite un équilibre. Bien sûr, laver sa voiture est d'une importance primordiale. Mais récemment, les professionnels de l'automobile sont devenus désenchantés par les lave-autos automatisés, se demandant s'ils faisaient plus de mal que de bien. nous avons même pesé . Roslyn McKenna, éditeur d'assurance automobile pour Finder.com , rapporte que "les poils des lave-autos automatisés peuvent endommager la peinture de votre voiture ou même enlever un essuie-glace". Alors que recommande-t-elle à la place ? "Lavez-le à la main avec un chiffon non abrasif et du savon conçu pour ne pas endommager la peinture."
Bien sûr, il est parfois inévitable de laisser votre voiture en veille, si vous partez en vacances ou si vous êtes en confinement, par exemple. Mais en règle générale, vous devriez faire un tour avec votre voiture au moins une fois par semaine. "Si votre… voiture reste dans l'allée pendant quelques mois, la batterie pourrait mourir, les pneus pourraient se dégonfler, des pièces pourraient rouiller et les fluides pourraient se tarir", prévient McKenna. Pour empêcher votre voiture que vous conduisez rarement d'entrer dans ce "mode veille" potentiellement dangereux, "assurez-vous de la faire tourner une fois par semaine pendant au moins 15 à 30 minutes pour la maintenir en phase et brûler le moteur condensation », explique McKenna.
En savoir plus sur les choses qui peuvent arriver à votre voiture lorsque vous ne la conduisez pas .
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C'est une autre astuce sur laquelle vous roulez probablement des yeux. Qui a le temps de lire tout le manuel d'une voiture ? ! Et Rodgers le reconnaît même : "Les conducteurs doivent également lire le manuel de la voiture. Personne ne le fait jamais, mais il contient en fait de nombreux conseils utiles », dit-il. "Si vous lisez le manuel de votre voiture, vous aurez une meilleure idée de ce qu'il faut faire et de ce qu'il ne faut pas faire, ainsi que de ce qu'il faut vérifier et ce qu'il faut changer régulièrement. ”
Voici les problèmes de voiture les plus courants et comment les résoudre vous-même .
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Si ce n'est pas cassé, ne le répare pas. C'est Darryl Keckler, directeur du service chez Wilson County Motors, qui conseille aux gens de ne rien ajouter à leurs voitures qui modifierait les paramètres d'usine. Cela peut inclure tout, d'une "puce informatique pour augmenter la puissance" à des widgets censés offrir une meilleure économie de carburant à un système de sécurité ou une fonction de démarrage à distance qui perturbera les paramètres d'usine. Vous avez acheté une voiture parce que vous préfériez cette voiture, alors n'allez pas la frankenstein avec des fonctionnalités qu'elle n'a pas.
Découvrez plus de choses que vous ne devriez jamais faire avec votre voiture .
Si vous utilisez des pneus de tailles ou de marques différentes sur la même voiture, vous pourriez obtenir plus que ce que vous avez négocié. "Cela affectera plus que la conduite", a déclaré Keckler à RD.com. " Il modifie les opérations de l'ABS [et] il modifie les opérations du compteur de vitesse et du capteur de roue. » Et vous voulez vraiment que toutes ces choses fonctionnent ! Vous pouvez imaginer à quelle vitesse un compteur de vitesse imprécis pourrait vous causer des ennuis.
Ensuite, lisez huit erreurs coûteuses qui dévalorisent votre voiture .
