Une pompe de direction assistée fait partie intégrante du système de direction et de suspension de votre voiture. Il envoie du liquide aux composants de direction de votre voiture pour vous aider à diriger rapidement et facilement. Identifier quand votre pompe a des problèmes peut éviter des réparations coûteuses et des situations de conduite dangereuses. Voici six signes d'une pompe de direction assistée usée.
Si votre voiture grince lorsque vous mettez le contact, cela peut être un signe que votre pompe de direction doit être remplacée. Il peut également s'agir d'une ceinture d'accessoires desserrée ou usée, alors vérifiez-la d'abord. Cependant, si le bruit persiste à chaque fois que vous mettez le contact, une pompe défectueuse peut en être la cause.
Les bruits de gémissement émanant de votre voiture chaque fois que vous tournez le volant signifient que vous devez amener votre voiture chez un mécanicien dès que possible. Un gémissement signifie que le système de direction ne reçoit pas le liquide dont il a besoin pour fonctionner. Si rien n'est fait, cela peut nécessiter des réparations coûteuses.
Si vous tournez votre volant et que la voiture ne répond pas immédiatement, le problème peut venir de la pompe de direction. Cela peut conduire à des situations dangereuses sur la route, alors assurez-vous de confier votre voiture à un mécanicien pour faire inspecter la direction.
S'il faut plus de force que d'habitude pour tourner votre volant, cela signifie que le liquide de direction assistée n'atteint pas les composants conçus pour vous aider à diriger plus facilement. Une pompe défectueuse peut être à blâmer.
Lors des vérifications régulières sous le capot, si vous remarquez que le liquide de direction assistée de votre voiture est toujours bas, il est temps de faire entretenir votre véhicule. Un liquide de direction à faible puissance est un signe qu'il y a une fuite quelque part dans votre système de direction, et il peut s'agir de votre pompe. Vérifiez le sol sous la place de stationnement de votre voiture. Le liquide de direction assistée est généralement rouge ou orange.
Un liquide de direction assistée gris indique que le liquide s'est oxydé et ne fonctionnera pas aussi bien qu'il le devrait. De l'oxygène peut pénétrer dans le liquide par la pompe. Des flocons de métal dans le liquide sont également un indice que quelque chose ne va pas dans votre système de direction.
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