Chez Milito's Auto Repair, les services et les réparations de freins sont parmi les raisons les plus courantes pour lesquelles nos précieux clients viennent nous voir. Et c'est assez souvent que ces travaux incluent le rinçage complet du système de freinage. Cela signifie retirer tout le liquide de frein de l'ensemble du système et le remplacer par un liquide propre et non contaminé qui répond aux spécifications du fabricant pour sa voiture ou son camion. De temps en temps, cependant, nos clients se demandent naturellement si les rinçages des freins sont nécessaires, nous avons donc voulu prendre le temps d'expliquer pourquoi le rinçage périodique de votre système de freinage est une partie nécessaire de l'entretien automobile moderne.
Tout d'abord, il est important de comprendre que le liquide de frein hydraulique est ce qui permet à la pression que vous appliquez sur la pédale de frein de se traduire dans le reste du système et de ralentir efficacement votre véhicule. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein de votre voiture ou camion, le liquide de frein du système se comprime, et que la pression est transférée aux pièces de friction du système (plaquettes, rotors, etc.), et que la friction est ce qui ralentit réellement la voiture. Au fil du temps et grâce à une utilisation régulière, ce liquide essentiel commence à se détériorer, ce qui rend l'ensemble du système de freinage moins efficace.
Pour expliquer pourquoi les véhicules ont besoin d'un rinçage des freins, examinons de plus près ce qu'il advient du liquide de frein au fil du temps.
Le liquide de frein hydraulique est une substance hygroscopique, ce qui signifie que le liquide de frein absorbe l'humidité – y compris la vapeur d'eau de l'air. Au fur et à mesure que cette humidité s'accumule, le liquide de frein devient littéralement "dilué" et fonctionne moins efficacement.
En plus des performances réduites, l'humidité dans les conduites de frein peut entraîner de la rouille et de la corrosion dans d'autres parties du système de freinage. L'augmentation de la teneur en eau réduit également le point d'ébullition du liquide de frein et, combinée à la chaleur générée par un freinage régulier, cela peut provoquer des bulles dans les lignes, réduisant encore les performances du système. Un rinçage complet des freins remplacera le liquide et éliminera l'humidité potentiellement nocive.
Même sans un point d'ébullition réduit dû à l'accumulation d'humidité, la chaleur provoque toujours la détérioration du liquide de frein au fil du temps. Les systèmes ABS et antipatinage sont des sources particulières de ce type de chaleur, et une utilisation normale finit par avoir des conséquences sur la qualité du liquide de frein, en particulier dans les conditions de conduite «stop and go» souvent rencontrées dans la circulation urbaine de Chicago.
Différents types de liquide de frein ont des additifs et des propriétés différents, mais la chaleur les affecte tous. Au fur et à mesure que le liquide se décompose, il devient de moins en moins efficace dans sa fonction, ce qui oblige le système à travailler plus fort pour que le véhicule s'arrête en toute sécurité.
Au fil du temps, le liquide de frein peut devenir contaminé par des particules de débris à la fois du système de freinage et du monde extérieur. Comme les bulles d'air mentionnées ci-dessus, ces débris diluent le liquide de frein et le font fonctionner moins efficacement. Pire encore, ces débris peuvent également entraîner des dommages dans diverses parties du système, ce qui à son tour place plus de débris, de particules métalliques et de contaminants extérieurs dans le fluide.
Les débris dans les conduites de frein créent un cercle vicieux de performances réduites et des dommages continus qui non seulement rendent le système de freinage moins efficace, mais un liquide de frein contaminé peut également entraîner des réparations coûteuses.
Chaque véhicule a des exigences d'intervalle d'entretien différentes, il est donc préférable de consulter les directives d'entretien programmé recommandées par votre fabricant pour déterminer quand entretenir le liquide de frein de votre voiture ou camion. En règle générale, l'exécution de ce service tous les 30 000 kilomètres est une bonne référence.
Le rinçage du système de freinage et le remplacement du liquide de frein constituent une partie importante de l'entretien continu du véhicule et contribuent à prolonger la durée de vie des composants vitaux du système de freinage. Cela permet également de s'assurer que les systèmes de freinage fonctionnent à leur plus haut niveau pour un ralentissement et un arrêt en toute sécurité.
S'il est temps de planifier un rinçage des freins pour votre véhicule, si vous avez des questions sur le fonctionnement du processus ou si vous souhaitez une inspection du système de freinage pour voir s'il est temps de procéder à un rinçage, contactez dès aujourd'hui Milito's Auto Repair à Chicago !
