Tesla est au sommet du jeu de la voiture électrique depuis son lancement initial vers 2003, sans aucune autre entreprise de véhicules éclectiques aussi fiable ou populaire. Mais malgré cette popularité, le fonctionnement de ces gadgets continue de mystifier les gens.
Teslas a une transmission simplifiée qui fonctionne différemment d'une transmission à plusieurs vitesses traditionnelle dans une voiture à essence. Au lieu de cela, Tesla utilise une boîte de vitesses à une vitesse qui prend le couple du moteur électrique et fait immédiatement tourner les roues, ce qui déplace le véhicule.
Le reste de cet article examine plus en détail les transmissions que Tesla utilise dans ses voitures électriques. Poursuivez votre lecture pour découvrir les types de transmissions utilisées par Tesla, qui est chargé de les fabriquer et comment elles résistent aux transmissions conventionnelles.
Teslas sont des machines populaires avec des designs élégants. Mais, lorsque vous ouvrez le capot de l'un d'entre eux, vous vous demandez peut-être où est la transmission ?
Tesla utilise une transmission à une vitesse plutôt qu'une transmission à combustion interne conventionnelle. La transmission simplifiée d'une Tesla comprend une transmission à une vitesse qui transmet la puissance du moteur aux roues du véhicule.
Tesla peut immédiatement prendre l'entrée du conducteur pour commencer à faire tourner les roues avec un couple direct appliqué. Dans une voiture standard, le processus de combustion fera tourner le moteur, qui fait tourner la transmission, qui fait tourner l'arbre de transmission, qui finalement déplace les roues à partir de là. Teslas, cependant, ne passe pas par ce processus en raison de la transmission simplifiée.
Le groupe motopropulseur d'une Tesla comporte moins de 20 pièces mobiles, alors qu'un groupe motopropulseur à combustion interne conventionnel en compte plus de 150. Cela signifie que moins d'entretien continu est nécessaire sur une Tesla que sur un véhicule à essence traditionnel.
Voici un tableau pour une comparaison rapide de quelques autres différences entre Teslas et les véhicules à essence :
| Type de véhicule | Différences |
| Tesla | Prend au moins une demi-heure pour se recharger Transmission simplifiée Moins de pièces internes |
| Véhicules à essence | Peut être ravitaillé en quelques minutes Transmission à combustion interne plus complexe Plus de pièces internes |
Pour en savoir plus sur le fonctionnement des moteurs et des transmissions Tesla, regardez cette vidéo du démontage d'un moteur Tesla pour comprendre ce qu'il y a à l'intérieur :
Tesla a beaucoup moins de pièces que les véhicules traditionnels. Le système de transmission simple de Tesla continue de piquer la curiosité des gens.
BorgWarner Inc. fabrique des transmissions pour Tesla. Ce partenariat a débuté en 2008 avec l'intention de BorgWarner Inc. d'accélérer la production de la boîte de vitesses à un rapport pour les voitures électriques en utilisant les spécifications de Tesla.
Selon les informations publiées par le géant du véhicule électrique, les ingénieurs de Tesla ont travaillé avec BorgWarner pour développer ces transmissions il y a des années. Des employés spécialisés de Tesla ont créé les détails et les spécificités de ces transmissions spéciales et les ont envoyés à BorgWarner Inc.
Tesla a déclaré sur son site Web qu'ils ont amélioré le groupe motopropulseur lorsqu'ils ont mis en place une boîte de vitesses à une vitesse. Plus précisément, ils ont amélioré le groupe motopropulseur et ont fourni un couple moteur supérieur d'environ 30 % sur un seul rapport de démultiplication.
Comment fonctionne la transmission Tesla ? Découvrez comment la transmission de Tesla la distingue de la concurrence dans cet article que nous avons écrit.
Teslas n'a pas de fluide de transmission comme le font les véhicules à essence. Au lieu d'utiliser le système de transmission traditionnel, ils ont un système de boîte de vitesses qui utilise de l'huile, considérée davantage comme une graisse de type lubrifiant. Notamment, la Model S est la seule exception à cette configuration.
Bien qu'il ne s'agisse pas d'un concept populaire pour le moment, l'utilisation de boîtes de vitesses se développe dans la communauté des fabricants de véhicules électriques. Cette avancée devrait se traduire par une autonomie plus longue et de meilleures performances globales.
À terme, cela pourrait conduire les véhicules électriques à devoir changer occasionnellement le liquide de transmission dans le cadre de l'entretien de routine du propriétaire, selon le modèle.
Tesla a développé des véhicules électriques avec des caractéristiques de conception, des performances et une efficacité environnementale distinctives. Mais, parce que leurs composants internes sont très différents des voitures traditionnelles, ils suscitent de nombreuses questions.
Teslas n'exige pas de changements d'huile traditionnels, de filtres à carburant, de bougies d'allumage ou de contrôles d'émissions. Contrairement aux véhicules à essence, les Tesla n'ont pas d'huile moteur et, par conséquent, les propriétaires de ces véhicules économisent de l'argent sur les vidanges d'huile.
Contrairement aux véhicules traditionnels, les Tesla nécessitent beaucoup moins de traitements d'entretien. Il n'y a vraiment pas grand-chose à prendre en charge pour ces véhicules à part la rotation et l'alignement des pneus. À mon avis, l'entretien d'une voiture à essence traditionnelle est beaucoup plus coûteux et prend beaucoup plus de temps qu'avec Teslas.
Les véhicules de Tesla inspirent des questions et de la curiosité sur la fonctionnalité, principalement parce qu'ils diffèrent des voitures traditionnelles. L'une des différences les plus importantes est qu'ils ont beaucoup moins de pièces qu'un moteur à combustion interne conventionnel - 90 % de pièces en moins, en fait.
Lorsqu'on le compare directement à d'autres constructeurs automobiles éclectiques, Tesla se distingue par son design moderne, sa facilité d'utilisation et ses caractéristiques écologiques pour ses véhicules électriques.
Leur transmission à une vitesse envoie la puissance directement du moteur aux roues, très différente du fonctionnement d'une voiture classique, ce qui contribue à leur attrait et donc à leur popularité.
