- Assurez-vous que le moteur est froid.
- Débranchez le câble négatif de la batterie.
- Localisez le distributeur. Il est monté à l'avant du moteur, juste en dessous du carburateur.
- Le cache points est maintenu en place par deux vis
- Desserrez la pince de maintien (2) juste assez pour faire tourner l'ensemble de plaque rotative afin d'aligner l'ouverture ponctuelle avec une partie plate de la came, commençant tout juste à se séparer (ouverture maximale de 0,020 pouce à ce réglage). Serrez la pince de maintien.
- Desserrez la vis de verrouillage (distributeur 1 à 6 points :desserrez les deux vis) et positionnez le contact fixe de manière à ce que l'ouverture entre les contacts soit de 0,016 à 0,020 po lorsque le bloc de frottement sur la came est au point haut de la came. En maintenant fermement le contact fixe en position, serrez la vis de verrouillage (les deux vis sur le distributeur 1-6 points).
Cela devrait régler correctement l’écart du point d’allumage. Assurez-vous de revérifier l'écart avant de remplacer le capuchon du distributeur et de connecter les câbles de la batterie.
