Lorsque le moteur tourne, le processus de combustion génère de la chaleur, qui est transférée au liquide de refroidissement du moteur (généralement un mélange d'eau et d'antigel). Le liquide de refroidissement circule à travers le bloc moteur et les culasses, absorbant la chaleur des surfaces métalliques. Le liquide de refroidissement chaud s'écoule ensuite dans le radiateur, où il traverse une série de tubes minces entourés d'ailettes. Les ailettes aident à dissiper la chaleur dans l’air ambiant, provoquant ainsi le refroidissement du liquide de refroidissement. Le liquide de refroidissement refroidi retourne ensuite au moteur pour répéter le processus.
Plusieurs facteurs peuvent influencer la température de l’eau dans un radiateur de voiture. Par exemple, par temps chaud ou lorsque le moteur est soumis à une forte charge (comme gravir une colline), la température du liquide de refroidissement peut augmenter. De plus, un thermostat ou une pompe à eau défectueux peut provoquer une surchauffe du liquide de refroidissement.
Pour maintenir des performances optimales du moteur et éviter la surchauffe, il est crucial de s'assurer que le système de refroidissement fonctionne correctement. Cela comprend la vérification de l'état du thermostat, de la pompe à eau et des durites de radiateur.
