La vanne IAC régule la quantité d'air qui contourne le papillon lorsque le moteur tourne au ralenti. Lorsque le moteur est froid, la soupape IAC s'ouvre plus largement pour permettre à plus d'air d'entrer et maintenir un régime de ralenti plus élevé. Si la valve IAC est défectueuse ou sale, elle risque de ne pas pouvoir s'ajuster correctement, ce qui entraînera un calage lorsque la voiture passe une vitesse.
2. Capteur de température défectueux :
Le capteur de température fournit à l'unité de commande du moteur (ECU) des informations sur la température du moteur. L'ECU utilise cette entrée pour ajuster l'injection de carburant et le calage de l'allumage. Si le capteur est défectueux ou envoie des lectures incorrectes, le moteur peut recevoir un mélange de carburant ou un calage d'allumage inapproprié, ce qui le fera caler.
3. Problèmes du système de carburant :
Des problèmes d’alimentation en carburant peuvent également entraîner un calage lorsque la voiture est froide. Cela peut être dû à un injecteur de carburant, une pompe à carburant, un régulateur de pression de carburant défectueux ou un filtre à carburant obstrué. Si le système de carburant ne fournit pas suffisamment de carburant ou ne le fournit pas à une pression incorrecte, le moteur pourrait ne pas être en mesure de maintenir la combustion et caler.
4. Fuites de vide :
Les fuites de vide peuvent perturber le mélange air-carburant dans le moteur, provoquant un fonctionnement irrégulier et un calage. Une fuite de vide peut se produire à divers endroits comme une durite fissurée, un joint défectueux ou un collecteur d'admission endommagé. Lorsque le moteur est froid, la fuite devient plus prononcée et entraîne un calage au passage des vitesses.
5. Capteur de position du papillon défectueux :
Le capteur de position du papillon informe l'ECU de la position du papillon des gaz. Si le capteur est défectueux ou endommagé, il peut fournir des informations inexactes à l'ECU, entraînant des calages lorsque la transmission est engagée.
6. Problèmes de batterie :
Des problèmes de batterie faible ou défectueuse peuvent également faire caler la voiture lorsqu’elle est en prise. Lorsque le moteur est froid, il nécessite une puissance de démarrage plus forte pour démarrer. Si la batterie ne fournit pas suffisamment de puissance, cela peut entraîner un calage lorsque la voiture quitte la vitesse.
Comme il existe plusieurs raisons possibles à ce problème, il est important de faire diagnostiquer votre voiture par un professionnel afin d'identifier la cause exacte du calage et d'effectuer les réparations appropriées.
