1. Ampoules : C'est la cause la plus simple et la plus courante.
* Vérifiez : Inspectez visuellement toutes les ampoules des feux stop (les deux feux arrière et le feu stop central surélevé (CHMSL) ou le troisième feu stop). Même une ampoule apparemment intacte peut griller. Remplacez toutes les ampoules suspectes.
2. Fusibles : Des fusibles grillés empêchent l’alimentation d’atteindre les feux stop.
* Vérifiez : Consultez votre manuel du propriétaire pour localiser la boîte à fusibles et identifier le(s) fusible(s) lié(s) aux feux stop. Utilisez une lampe test ou un multimètre pour vérifier si le ou les fusibles sont grillés. Remplacez tous les fusibles grillés par le bon ampérage. Important : Si un fusible saute à plusieurs reprises, il y a un court-circuit quelque part dans le système – ne vous contentez pas de le remplacer !
3. Interrupteur des feux stop : Cet interrupteur, situé près de la pédale de frein, active les feux stop lorsque la pédale de frein est enfoncée.
* Vérifiez : C'est souvent le coupable. Vous devrez peut-être passer la main sous le tableau de bord pour le trouver ou consulter un schéma. Un test simple consiste à voir si vous avez du courant *au* sur l'interrupteur lorsque les freins sont enfoncés (à l'aide d'un multimètre). S'il y a du courant au niveau de l'interrupteur mais pas au niveau des lumières, l'interrupteur est probablement défectueux. S'il n'y a pas d'alimentation au niveau du contacteur même lorsque les freins sont enfoncés, le problème se situe en amont (fusible, câblage, etc.). Le remplacement de cet interrupteur est relativement peu coûteux et facile.
4. Câblage : Un câblage endommagé ou corrodé peut interrompre le circuit électrique.
* Vérifiez : Inspectez les faisceaux de câbles menant aux feux arrière et au CHMSL pour déceler tout dommage visible, corrosion ou connexions desserrées. Portez une attention particulière aux connexions au niveau des douilles d'ampoule et à l'endroit où le faisceau de câbles entre dans la carrosserie du véhicule.
5. Capteur de position de la pédale de frein : Certains véhicules utilisent un capteur pour déterminer la position de la pédale de frein et contrôler les feux stop. Un capteur défectueux pourrait empêcher les feux stop de fonctionner. Moins courant dans cette année modèle, mais mérite d'être pris en compte si d'autres contrôles ne sont pas concluants.
6. Module de contrôle du corps (BCM) : Dans les véhicules plus modernes, le BCM contrôle de nombreuses fonctions électriques, notamment les feux stop. Un BCM défectueux est moins probable mais possible. Cela nécessite généralement un diagnostic professionnel avec un outil d'analyse.
7. Problèmes de mise à la terre : Une mauvaise connexion à la terre peut empêcher les feux stop de fonctionner. Vérifiez une connexion à la terre propre et étanche au niveau des ensembles de feux arrière et du CHMSL.
Conseils de dépannage :
* Test avec un assistant : Demandez à quelqu'un d'appuyer sur la pédale de frein pendant que vous vérifiez les ampoules et inspectez visuellement les feux.
* Utilisez un multimètre : Un multimètre est inestimable pour vérifier la tension et la continuité du système électrique. Si vous n'êtes pas à l'aise avec les systèmes électriques, il est préférable de confier le problème à un mécanicien.
* Consultez le manuel du propriétaire : Votre manuel du propriétaire contient des schémas de câblage et des dispositions de boîte à fusibles.
Si vous avez vérifié tout ce qui précède et que vous n'avez toujours pas de feux stop, il est temps de consulter un mécanicien qualifié. Conduire sans feux stop est extrêmement dangereux.
