Au-delà même de la transmission, d’autres modifications seraient nécessaires :
* Supports moteur : Le moteur Hemi est physiquement plus gros et plus lourd; les supports moteur existants ne fonctionneront pas. Des supports personnalisés seraient nécessaires.
* Faisceau de câblage : Le module de commande du moteur (ECM) et le faisceau de câbles du Hemi sont différents. Un recâblage important ou un faisceau de rechange serait nécessaire.
* Arbre de transmission : L'arbre de transmission devra peut-être être remplacé ou modifié pour s'adapter au couple de sortie plus important de l'Hemi.
* Système d'échappement : Le système d'échappement devra être remplacé pour s'adapter au Hemi.
* Système de refroidissement : Le Hemi produit plus de chaleur, le système de refroidissement pourrait donc nécessiter des améliorations, notamment un radiateur plus grand.
* Essieux : En fonction de la puissance du Hemi, les essieux devront peut-être être améliorés pour gérer l'augmentation du couple.
En bref, même si c'est *théoriquement* possible, il s'agit d'un projet très vaste et coûteux nécessitant une expertise mécanique importante et une fabrication sur mesure. Cela va bien au-delà d'un simple échange de moteur.